觉得跑高速很简单，是因为熟悉了跑高速。
觉得跑高速心惊胆战，是因为不熟悉跑高速。
开车就是一个不断熟悉的过程，当你经历了所有路况之后，同样会觉得跑高速很简单。
为什么新手会觉得跑高速心惊胆战？
首先因为高速公路车速快，比国道、城市道路都要快得多。
城市里还老堵车，经常的车速就是30~40公里/小时，国道上快一点，也不会超过80公里/小时，再加上限速超多，一般开40~50公里/小时。
高速上开车
车速快，自然会带来一种震动，很多人的潜意识中认为开车开得快，风险就大，尤其是刚上高速的新手。
我自己第一次上高速时，都是在右车道跑80公里/小时，因为没经历过快速，后来因为右车道有很多大车，跑得很慢，只有60公里/小时。
本着在远离大货车的精神，于是试着超过了大货车。
然后车速才慢慢提升，后来开到100公里/小时，也觉得无所谓了。
车速快，对于司机的驾驶要求就高，尤其是面对紧急情况和意外情况的反应。
我在高速上开车，遇到过横穿公路的行人，隔着四五百米就看到了，老远就盯着，然后开始减速。
高速上车速快
当你熟悉这一切后，自然就会觉得简单。
其实在高速上开车，开得快反而安全，开得慢才有危险。
因为高速上开车，大多数人都开得快，你一个人开得慢，就有被追尾的风险。
其次，高速上开车最担心的其实是疲劳驾驶。
相对来说，高速公路上的路况太好了，平坦得一望无垠的，哪怕是弯道，车速开120公里/小时也没有问题，还没有红绿灯，也没有行人和机动车乱窜。
正因为路太好了，开着开着就容易犯困，一旦眼睛闭上了，这么高的车速就是相当危险了。
不要疲劳驾驶
我在高速上开车，眼睛也曾经闭过一次，夏天开车很容易犯困，又是一个人开车，只感觉方向盘偏了一下，幸好马上就惊醒了，吓出一身冷汗，这才是让人感到心惊胆战的地方。
在城市和国道上开车，几乎不会犯困，因为路况不好，时时需要高度警惕，观察四面八方的路况，眼睛、头脑、手脚都要应付各种突发情况，所以不会困。
而高速上，正因为太轻松了，所以会困，而一困就会发生危险。
这是必须要避免的，法律规定：高速上开车不能连续驾驶超过4个小时，要强制休息。
还要保持充足的睡眠，犯困了必须把车开到服务区去休息，不能强撑，掌握好这些就简单了。
变道和超车一定要掌握
最后，高速上开车也有需要担心的地方：主要是变道和超车。
如果你只是跟车行驶，在高速上开车一点难度也没有，所有的车都朝一个方向行驶，不必担心逆行，只要保持车距就行，这样的话，什么人也不会感到心惊胆战。
但这显然是不现实的，哪怕你不愿意变道超车，也不可能一直不变道超车。
你能容忍跟在车速只有60公里/小时的大货车后面吗？
我反正是忍不了，忍不了就必须要变道超车。
高速上变道超车要注意的一个问题是：当你在变道超车时，要防止被超车辆突然变道。
这种事在城市道路和国道上几乎很少，但在高速上要特别注意，因为一旦发生就是造成重大事故。
离止大车突然变道
有些车变道真的不会看后视镜的，有的车变道都不会打转向灯。
尤其是同方向只有2条车道的，左车道全部是小车，右车道全部是大车。
你在左车道行驶，随时要关注右车道的大车变道过来。
在超车的过程中，要随时关注右侧大货车的左前轮，一旦有变道或者打转向灯的迹象，一定要中止超车，注意是中止超车，而不是加速超过去。
在超车的时候，一定要打转向灯，哪怕你没有变道，也要打转向灯，用来提醒前方被超车辆。
比如你在左车道行驶，想超越右车道的大货车，打开左转向灯，然后开始超越，越越过程中，死死地盯着大货车，防止对方变道。
超车过程越短越好，车速要尽量提起来。
超过之后，迅速远离大货车，有多远走多远。
远离车流
高速上开车，不仅仅要远离大货车，还要远离车流，看到一堆车流挤在一起的，能超过尽量超过，不能超过，干脆车速再一点，远离这堆车流。
最后还有一点，就是跟车距离，高速上开车，一定要把控好车距。
因为车速快，一旦前车急刹，你要有百分之百的所握刹住车。
因为留给你反应的时间都是毫秒级的，120公里/小时的车速，换算一下就是33.3米/秒，你离前车100米，总共反应的时间不过3秒钟左右。
跟车距离很重要，不要跟得太近，跟近了，就刹车减速，提高一下车距，随时关注前方车辆的驾驶行为，前车刹车，也要跟着刹车，用来提醒后车注意。
掌握这些开车技巧之后，开车确实很简单。
