在科技界与汽车制造业的跨界融合中，又一位重量级人物加入了国产高端汽车的拥趸行列。
7月5日，在中国一汽总部，一辆红旗HQ9交付至360集团创始人周鸿祎先生手中。周鸿祎先生与中国一汽总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆共同为爱车红旗HQ9 PHEV揭幕，并对中国一汽及红旗品牌所展现出的安全品质与卓越实力给予高度的评价及认可。他表示：“红旗才是中国豪车的代表”“只要有红旗两个字，闭着眼做选择就对了”“我永远是红旗的啦啦队和气氛组”。
在随后的交流互动环节，周鸿祎先生与中国一汽的员工就汽车跨界、AI大模型应用等方面展开交流。在谈及汽车圈“内卷”这一话题，他发表了自己的独到见解。同时，他还从两方面为红旗品牌建言支招，谋划应“卷”战术。
想要“弯道超车”只有比别人更“卷”
在谈及汽车圈“内卷”这一话题，他表示：这个话题近期在一个汽车内部会上，有汽车界的老总聊起这个话题。个人不太认同其说法，他觉得，在市场经济下，大家通过竞争优胜劣汰，是一个非常正常的现象。中国没有像西方国家有100多年的工业发展历史，要想走得比别人后发而先至，弯道超车，只有比别人更加努力。
曾经，不要说十年前，就在五六年前，你跟一个人说，去买国产的电动车，大家会用奇怪的眼光看着你。甚至在三年前，你跟大家说不要开宝马、奔驰了，不要开什么玛莎拉蒂等这些国际著名品牌，大家会觉得你有病！可是你不觉得?正因为我们整个行业的共同努力，使得这几年中国汽车利用新能源和智能驾驶拥有了更多机会。所以我不觉得是“卷”，我觉得这是一种正常竞争。这就是市场经济典型特点，也正因为有了这个大家说的加引号的卷，才使得今天中国汽车能够卷到全世界，为什么最近欧美都给中国新能源汽车加了一定的关税，实际上说白了他“卷”不过你。
为红旗品牌建言支招 谋划应“卷”战术
当前中国进入高质量发展新阶段，面对的发展环境、发展条件、发展任务、发展要求等都已经发生了前所未有的深刻变化。在这种环境下，包括技术、产品等等都呈现前所未有的向上发展速度和深度，并逐步渗透重塑着经济社会的每一个角落。
针对当前形势，红旗如何应对这种“卷”？周鸿祎为红旗品牌支招建言，两种方法都可以用。一是用好直播短视频，传承红旗品牌精神。他表示红旗品牌比其他车企品牌有更深厚的内涵，红旗品牌传承的精神是它独有的优势。“同样在打价格战，为什么我愿意给红旗付更高的溢价?因为我买到的不仅仅是一辆车，我买到的是红旗的一种尊贵感，我买到的是一种红旗的价值观，我买到的是一种红旗精神。”
他还表示，红旗人太谦虚了。他相信，在一汽员工里面，特别在年轻人中间一定是藏龙卧虎，有很多人做短视频做的更好，特别在东北地区，“喊麦”和“二人转”是东北人的优势技能，那么如何更好的通过直播短视频输出，把一汽很多优质东西，但别人又不知道的东西传播出去。如果一旦传播出去，红旗品牌和别的品牌就不会在一个维度上，这是一种有效防“卷”的方法。
第二种应“卷”战术，即推进科技创新，加速释放数字化潜能。反正“卷”是不能避免的，怎么办？那我们就应该利用新技术、利用创新、利用科研能力。比如说，现在我到处在做人工智能大模型的步道，我们利用数字化技术，比如我们的工厂已经实现了数字孪生。我们整个生产线全部都是 IOT物联网、工业互联网技术，我们的车上，将来也是软件定义，大模型定义，而且大模型会把智能驾驶这个能力拉到同一个起跑线上。所以在这种情况下，谁能够利用人工智能，利用数字化技术作为“卷”的利器，把对手给“卷”没了，把自己给“卷”起来，这也将是一个好的方法。
周鸿祎，1970年10月4日生于河南省驻马店市，清华大学电子信息专业博士研究生。系360公司创始人、董事长兼CEO，同时他还是中国人民政治协商会议第十四届全国委员会委员、经济委员会委员 、第十三届、第十四届全国政协委员 ，九三学社中央委员 ，全国工商联大数据运维（网络安全）委员会轮值主席 ，大数据协同安全技术国家工程实验室理事长 、中国网络空间安全协会副理事长 ，ISC互联网安全大会主席 ，中国网络社会组织联合会副会长。他不仅是中国互联网行业的领军人物，更是网络安全领域的卓越贡献者、人工智能领域的创新者。此次交车仪式不仅标志着周鸿祎先生与红旗品牌的深度合作，也彰显了国产车在高端市场领域的强劲势头。
面对全球汽车产业的深刻变革，国产车正迎来前所未有的发展机遇。随着越来越多像周鸿祎这样的行业精英加入国产车阵营，我们有理由相信，国产车将在未来的市场竞争中书写更加辉煌的篇章。
