随着汽车的普及，每年全国各地出现的道路交通事故也越来越多。根据数据统计，翻滚事故的比例占到了20%左右，死亡率为10%左右，由此可见，翻滚测试是检验车辆安全的重点之一。最近，领克07 EM-P与中汽研联合开启了全国首次托底后高空坠落测试，并经过两次翻滚，从7m高空坠落，在这样极限环境的测试下，领克07 EM-P的表现如何呢？
在这场测试中，领克07 EM-P不仅经历了车辆底部在高速行进中猛烈撞击的考验，并且托底车速被刻意提升至前所未有的50km/h，相较于行业常规的30km/h标准，这一速度足足提升了1.67倍。在结束该项测试后，车辆又迎来单边桥腾飞翻滚环节，翻滚高度达到惊人的1.8米，紧接着是一次从7米高空自由坠落的极端模拟，全方位考验着车辆在极端环境下的电安全性能及车身结构的整体坚固性。
为了确保测试的准确性，领克07 EM-P在完全相同的测试条件下（严格控制时间、天气、工况等变量），连续进行了两次截然不同的坠地方式测试，首次测试车辆以侧面着地，模拟了侧翻事故中常见的受力情况，第二次测试采用更激烈的车头俯冲着地方式，进一步验证车辆在极端角度碰撞下的防护效能。这波“内卷”的安全测试，尽显领克品牌的硬实力，也体现出品牌对极致安全的追求。
测试结果显示，领克07 EM-P在经过托底和高空坠落后，乘员舱依然保持结构完整，A、B、C柱没有出现结构性失效，在发生碰撞后，车辆自动完成解锁，隐藏式门把手正常弹出，确保车内人员能主动离开，也能保证外部人员在第一时间完成抢救。电安全测试上，领克07 EM-P遭遇碰撞后，高压系统完成自动断电，电池包无泄漏、无冒烟、无起火和无爆炸的情况，打造全方位的安全防护。
总而言之，领克07 EM-P拥有高安全性，在本次测试中显露无疑，这也为它成为6月新能源中型轿车（插混）销量榜中的第二奠定了基础，6310辆的月销不是终点，而是领克07 EM-P未来的开始。
