对俄制裁背景下，俄罗斯能源出口严重受限，而中国却一次次在这件事情上拉了俄罗斯一把。又一次被中国接收无处可去的油轮后，俄方终于意识到，中俄西伯利亚力量2号管道的合作上，自己或许不得不松口了。
虽然明面上，欧洲国家实施对俄制裁，对俄罗斯能源说了再见，但事实上，各国私下里通过各种灰色手段，没少从俄罗斯购买能源。有数据显示，今年第一季度，欧盟15%的天然气还是来自俄罗斯，甚至从俄罗斯的购买量比从美国买的还要多。
但是，这毕竟不是光明正大的买卖。所以，俄罗斯能源总体上对欧洲的出口降低了不少。原本还在购买俄罗斯能源的欧洲客户，也随时就会叫停生意。
日前，一艘满载俄罗斯液化天然气的油轮从波罗的海出发后，直接在地中海整整飘了半个月，也没把天然气卖出去。分析认为，最有可能的理由，就是欧洲对俄罗斯能源需求减少了。最后，还是中国包了场，接收了油轮。目前，这艘油轮正在驶向中国。
【俄罗斯滞留在地中海的天然气油轮驶向中国】
而原本，希腊和土耳其的公司是俄罗斯波罗的海液化天然气的主要购买商。不仅如此，由于运输距离短，欧洲之前一直都是俄罗斯天然气出口的主要对象，运费低，赚的钱也多。
但现在，由于欧洲市场需求不断缩小，俄罗斯能源只能向中国出发，原本波罗的海液化天然气出口，只用两艘油轮，就够在欧洲范围内跑了，现在为了保证运输循环，俄气公司不得不再增加两艘天然气运输船，用于和中国的能源贸易。
而不管怎么说，中国接收在海上飘了半个月的俄液化天然气油轮，都是帮俄罗斯挽回了重大损失。并且，这不是中国第一次帮助俄罗斯油轮解燃眉之急。今年3月份，多艘载有俄罗斯索科尔原油的油轮，就被印度拒之门外，一直在海上滞留了有两个月，最后也是抵达了中国。
这说明了两件事。第一，中国有庞大的能源消费市场，能够消化俄罗斯卖不了的能源。第二，在地缘政治局势变化迅速和对俄制裁不断加码的背景下，中俄能源关系正在呈现深度绑定。
也正是因为这两点，美西方现在对中俄贸易非常不满，将之扭曲成中国在俄乌冲突中援助俄罗斯，希望能以此中断中俄贸易。因为能源出口是俄罗斯主要收入来源之一，卡住这个口子，美西方就能在和俄罗斯的对抗中夺取更多的优势。
与此同时，在中国一次次帮助俄罗斯能源出口解围后，俄方已经明白，和中国之间的这条生意线，尤其是能源贸易线，一定不能断了。而说起中俄能源合作与贸易，哪里有不顺利的地方，第一个想到的就是过境蒙古国的“西伯利亚力量2号”天然气管道。
【中俄东线天然气管道，输气量不断增加】
2019年，这条管道的设想就被提出来了。期间，中蒙俄关于这条管道项目的进展磕磕绊绊，原本是打算在今年动工开建，但直到现在，中俄都没有正式签署合同，主要就是中俄在天然气价格上有分歧。中国这边想要更优惠点的价格，而俄方则不是很乐意。期间，俄罗斯方面一度打算换个项目，提出了新建一条过境哈萨克斯坦的对华输气管道。
但现在，俄方已然意识到了重点，打算推进“西伯利亚力量2号”管道的建设。最近，普京到哈萨克斯坦参加了上合组织峰会，在和蒙古国总统会晤过程中，就特别提到了这条管道的建设。
在这个节骨眼上，普京和蒙古国总统谈“西伯利亚力量2号”管道项目，不排除有两个目的，一个是和蒙古国谈好管道的铺设和运营问题，保证管道安全，让中方对这一项目更有信心；另一个，很可能也是希望和蒙古国达成一致，共同说服中方尽快签署合同。
为什么中国迟迟没有签合同？就是因为主动权是在我们手上。中国的能源来源，不是只有俄罗斯一个，中亚和中东都是中国能源重要来源。与此同时，中国自己也在加强能源开发。
日前，中石油、中石化等9家央企，共同组成了一个深层超深层油气勘探开发领域创新联合体，目的就是勘探与开发陆上超深层的常规油气、深层煤岩气和页岩油气。所以，对中国而言，加大进口俄罗斯能源是锦上添花，并非必不可少。
【普京和蒙古国总统举行会晤】
这时候可能有人就说了，印度也买俄罗斯能源，俄罗斯怎么不找印度？卖印度能源，俄罗斯肯定是要卖的，过几天莫迪访问俄罗斯，普京就要和他谈这件事。但是印度不稳定，就像前面说过的，指不定哪天又拒绝俄罗斯能源入境了。
而且，中俄能源合作，不仅有经济效益，更有政治意义，两国通过能源合作，能深化双边关系，推动世界进一步向多极化发展。
现在俄方这么积极想要推动“西伯利亚力量2号”管道建设，想来也是考虑好了要不要在价格问题上松口了，这件事再拖下去，对俄罗斯可没有任何好处。
