奔驰今年深陷投诉旋涡，质量与服务遭众多用户质疑。
不久前，多位奔驰车主向参谋长说车求助，反馈车辆问题：奔驰C级大面积异响，4S店尝试各种方法无法有效解决；奔驰EQE全车断电、黑屏、失去动力；奔驰E300L“油门失灵”；奔驰“三好政策”涉嫌虚假宣传......
而近期，奔驰新的问题仍在不断涌现。
一位湖南长沙的胡先生于2024 年3月26日购买了一辆奔驰E级，提车不久发现车辆的大灯进水起雾、副驾驶座椅异响。
去4S店检修多次，问题未有效解决。
目前，对于“大灯进水起雾”问题，奔驰售后人员表示正常。
对于“副驾驶座椅异响”问题，奔驰售后人员给予的最新解决方案是更换座椅骨架，但令人无奈的是，配件到店却需等待两个月。
“大灯起雾”奔驰4S店竟称正常，这种说法实在难以服众，难道大灯起雾就是正常现象？这显然是在强词夺理，逃避责任。
而对于副驾驶座椅异响问题，4S店给出更换座椅骨架的解决方案本是好事，可配件需要等待两个月之久，这漫长的等待时间也在考验着胡先生的耐心。
我们在节目中也连线奔驰厂家客服，希望其能够重视这一问题，优化配件供应流程，提高效率，尽快帮助胡先生解决问题。
除此之外，一位来自浙江台州的胡先生也向参谋长说车反馈：
2024年5月21日花三百万左右购买了一辆奔驰G级AMG，车辆在正常行驶过程中，突然发动机熄火、方向盘锁死。
去4S店检查，售后工作人员称没有解决办法。
恰好当时该车系统有关于发动机的更新，于是售后工作人员便对车机系统进行了升级处理，建议观察胡先生使用。
不得不承认，如今的汽车大多为机电一体化产品，提供很多功能，比如自动启停、自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等等。
虽然这些功能在一定程度上提升了驾驶的便利性和安全性，但同时也增加了汽车系统的复杂性，不可避免地导致车辆故障率升高。
而且更为棘手的是，现在很多车辆出现问题，难以查出故障产生原因。
比如奔驰EQE车主邓先生反映：车辆在高速行驶时，出现两次车灯熄灭、车机和仪表黑屏问题，在4S店检修十几天，迟迟查不出故障根本原因。
在参谋长说车介入之后，4S店解释称是大灯开关的问题。
但车机系统和大灯开关分属不同的电路和控制模块，如果仅仅因为大灯开关出问题就导致车机黑屏/死机，那奔驰EQE整个车辆的电子系统设计难道存在巨大的缺陷？
虽然今天在节目中，邓先生最新反馈：4S店已出具“因大灯开关导致车辆故障”的说明。
但汽车毕竟是以安全为前提的交通工具，参考多位奔驰车主的投诉来看，当下对于奔驰来说，最重要的是重新审视其生产和质量控制流程，确保每一辆交付到消费者手中的汽车都能符合品牌所宣称的高标准。
同时，面对消费者遇到的车辆问题，奔驰售后也应为车主提供更可靠、更安心的解决方案，而不是让车主开着存在安全隐患的车，在提心吊胆中观察使用。
最后，我们需要提醒广大车友：
奔驰今年质量频发，猜测可能是奔驰为了保持利润空间，在成本控制方面可能做出了妥协，从而影响了零部件的品质和整体的装配质量。
建议大家在买车时不要一味追求低价，否则容易吃大亏。
