不得不说，最近几年国产自主汽车品牌的发展真的太快了，产品创新力十足，车型更新迭代的速度也越来越快，新技术，智能驾驶，最先进的电控技术，都得到了消费者的支持与认可。蔚来、小鹏、理想的出圈已经让很多消费者眼前一亮，比亚迪还打出了“电比油低”的口号，小米SU7仅凭借着一款车型就让消费者惊掉了下巴。如今零跑C16的到来，凭借着帅气的颜值、宽敞的车内空间、丰富的配置以及超高的质价比，向大6座新能源SUV市场发起了冲击。纯电SUV的“新标杆”，6座布局，5290L大空间，售价15.58万起。
从最直观的颜值来看，零跑C16采用了与C10相似的设计语言，特别符合这个时代的审美，也更有零跑的味道。前脸的造型十分饱满圆润，前舱盖采用了类似蚌壳式设计，还配备了醒目且精致的零跑车标Logo，让人一眼就能辨认出来。前方配备了“天使之翼守护大灯”，车尾配备独树一帜的星环LED灯带，灯带两侧配备了驾驶辅助灯，在静态时会发出温暖的黄色光芒，而当车辆行驶时，它们则会变身成为清爽的绿色光效，点亮后的视觉效果也会更加惊艳，很有科技感。前后保险杠的设计也十分精巧，咬合式的前包围加入了左右对称式的导流槽和中间大尺寸的进气口设计，后包围则变得更加整洁。车身将SUV的成熟厚重感与MPV的商务属性融为一体，不仅具有SUV的通过性，也有MPV的舒适性，视觉效果舒展大气，尤其是在紫色车漆的配合下，呈现出较为不错的时尚气息。
零跑C16车身的长宽高分别为4915/1905/1770mm，车身轴距达到了2825mm，定位于中大型SUV。车内采用了2+2+2的六座布局形式，车内的座椅采用了婴儿可啃咬级有机硅材料包裹，第二排为名副其实的老板座，舒适性方面像座椅通风/加热/按摩功能，车顶还配备了一块15.6英寸的吸顶屏，还配备了后排小桌板、带遮阳帘的全景天幕天窗、21扬声器的高级音响系统、杜比音效、256色氛围灯、三温区独立空调。空间表现方面，零跑C16拥有同级别最高的67.2%得房率，后备厢容积5290L，媲美理想L8。乘坐利用率方面，零跑C16前两排都调整到最佳乘坐状态，第三排仍然能坐下两个成年男性，头部空间和腿部空间也有很大的余量。前排配备了可开启式全景天窗，后排车顶还配备了天窗设计，能为车内带来充足的采光。同时，整车的静谧性很好，完全是达到了百万级豪车的标准。
内饰也遵循了新能源SUV的一贯设计理念，虽然谈不上多么惊艳，但胜在简洁耐看，该有的配置一样都不去。车内座舱提供了麦芽米、赤霞橙、星垣紫三种配色，大面积高档真皮材质的铺陈，还有实木装饰面板和银色金属元素的点缀，凸显出整车的奢华质感。零跑C16的中控台延续了家族式设计理念，整体T字形结构的设计简约而不失科技感，最抓人眼球的还要数14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的组合+HUD抬头显示系统，并内置8295芯片，将会提供360度全景影像以及自然语音助手等功能，同时新车还配备FACE ID人脸识别。多功能方向盘和怀挡式机构也拥有更加方便的操作体验。智驾方面，零跑C16配备OrinX 芯片+激光雷达，全车共30个感知硬件使其理论上可以达到L3级驾驶辅助能力，就目前而言，它依旧可以实现ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、NAC导航辅助巡航和NAP高速智能领航辅助。
动力上，新车提供纯电版与增程版两种，纯电版电动机的最大功率215千瓦，最大扭矩360牛·米，所采用的是67.7千瓦时的磷酸铁锂电池和800V技术，30%-80%补能可在15分钟完成，续航里程520公里；增程版用1.5L发动机为增程器，电动机最大功率170千瓦，配备28.4千瓦时的电池包，纯电续航里程200公里，馈电油耗5.4L/100km，综合续航里程1095公里。底盘和悬架方面，零跑C16采用了麦弗逊式独立悬架、五连杆式独立悬架的组合，后置后驱的方式也将会拥有不错的操控体验，还提供了运动、标准/舒适、自定义/个性化等驾驶模式选择，还支持能量回收系统。
点评：作为新势力后续的新晋汽车品牌，零跑通过性价比的方式已经在细分市场中站稳脚跟。零跑C10和零跑C11成为了SUV领域的双子星，为零跑汽车带来了更多的市场销量和丰厚的利润。如今零跑C16的到来，为零跑汽车家族进一步提升竞争力和丰富产品矩阵，也为还没买车的消费者提供了一个新的选择。零跑C16无论是外观、内饰、配置、舒适还是动力系统上，都表现优异，而它的指导售价15.58-18.58万元，树立了纯电6座SUV的“新标杆”，也为“等等党”提供了更好、更全能的车型。
