家用车市场一直以来都是国内汽车市场最为火爆的分支，毕竟大部分的消费者都是普通人，买车最大的用处就是日常的代步。而对于家用车来说，想来不少消费者关注的地方便是车辆的购车成本以及这台车自身的产品力表现了。日产探陆作为东风日产旗下的一款重磅车型，这款SUV便是东风日产面对家用领域推出的一款主打“空间”的车型，其官方指导价为23.98万元-30.18万元。那么这台日产探陆究竟适合家用吗？
首先我们从开头的价格上来看，日产探陆其实并不占优势，毕竟如今有很多新能源中大型SUV在价格上都下探到了20万元以下。而在颜值设计上，这台日产探陆整体给人一种简单且大气的既视感，尤其是前脸部分，在视觉效果上很有视觉张力，横置的镀铬装饰条加上一体式的大灯组以及熏黑式的前包围，让其前脸的精致程度更甚，同时在灯光配置上，日产探陆也是采用了LED光源，并且配备了日行灯和自动大灯。
而从侧身看上去，日产探陆的体量还是蛮大的，并且车身的线条较为流畅，其中A柱到D柱还有一条镀铬装饰条，进一步提升了车辆的精致质感。至于尾部设计上，日产探陆在尾灯组的下方提供了英文字母标识，在辨识度上要更高，而后包围则是大尺寸的熏黑式设计，配合车尾上方的扰流板，进一步提升了车辆的运动质感。
对于家用而言，外观也许并不是消费者看重的地方，但是乘坐空间一定是消费者看重的地方，在这方面，日产探陆有着不错的表现，因为其长宽高分别为5130*1981*1767（1774）毫米，轴距2900毫米，并且在座椅方面它也为消费者提供了七座和六座选择。这里我们以6座车型为例，当我1.75米的用户在第二排的时候，腿部空间有着2拳2指左右的距离，头部空间则为1拳2指左右的距离，在第二排的整体空间上还是比较宽敞的。不过第三排的空间就要差点意思了，进入第三排之后，我的腿部空间仅有4指左右的距离，而且坐垫的长度和靠背的舒适度也差点意思。
所幸，日产探陆的座椅可以灵活运用，比如我们在第二排乘坐的时候，可以将旁边的座椅放平，这样可以放一些像鱼竿这样比较长的物件，同时我们也可以在露营的时候加上那个第二排第三排的座椅全部放平，然后形成一张“大床”，和自己的家人躺着休息，在便捷性上还是拿捏到位的。
而在内饰设计上，日产探陆似乎也是一反常态，毕竟对于日系车，很多人的第一印象就是它的智能化不太好，但是这台日产探陆在车内却采用了双联屏的设计，并且每块屏幕的尺寸均达到了12.3英寸，同时该车的换挡机构也是采用了电子式，并且该车全系标配了方向盘换挡功能，这对于喜欢开车的用户来说，算得上是一个好消息了。此外，在配置方面，我们就以入门车型为例，它也是配备了前排安全气囊/侧安全气囊（后排）/侧安全气帘/副驾驶膝部气囊等等，在安全性上有所保障，同时在智能化配置方面，它也是配备了导航、OTA升级、语音识别交互系统、4G车联网等功能，满足大家的日常所需还是没啥问题的。
动力部分，日产探陆搭载了一台型号为KR20的2.0T涡轮增压引擎，它最大的输出功率达到了185kW。而在日常的驾驶过程当中，其油门踏板的调校比较灵敏，踩下的时候就能感受到澎湃的动力输出，而且在需要超车的时候，其也有着不错的爆发力。至于悬架方面，该车采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，其悬浮是偏舒适性调校的，因此当车辆路过一些坑洼路段的时候，它悬架的表现比较柔和，传回车内的震动感较小，在舒适性上有着不错的表现。
结言
总的来说，这台日产探陆在自身的产品力表现上较为均衡，其无论是乘坐空间，还是动力，亦或者是配置，该车满足我们的日常所需还是没啥问题的，而且六座和七座的座椅布局也能满足不同消费者之间的用车需求。不过，日产探陆也有一些缺点，那就是它的智能化表现较差，而且用车成本比较高（添加95号汽油，且百公里油耗达到了8.65L/100KM）。因此大家如果对这台日产探陆感兴趣的话，那么我还是建议大家去线下的4S店亲自试驾一番，再做决定。
