中方给欧盟留出的10天期限已经过去，欧盟执意对华加征关税，印尼也趁火打劫试图对华出手，中方启动调查行动展开反制，这次冯德莱恩还能笑多久？
虽然中方前不久针对欧盟对华电动汽车加征高额关税一事下达了“最后通牒”，要求欧盟在7月4日之前，取消这一法案，但是在10天期限过去之后，欧盟方面还是决定从7月5日开始对从中国进口电动汽车征收反补贴税，最长时间为4个月。而在接下来4个月的时间里，中欧双方将会重点就此事进行磋商对话，寻求一个最佳的解决方案。
有分析指出，本次欧盟对华电动汽车加征关税的决定或多或少是受到了美国的影响。前不久，拜登政府正式宣布对中国出口的电动汽车加征关税，从最初的25%提升至100%，宣称将通过这种方式来维护美国企业和劳动工人的合法利益。但外界其实都非常清楚，拜登政府此举就是为了打压中国电动汽车的发展，以确保美国在该领域的绝对主导地位。
而欧盟方面也与美国有着类似的利益诉求，有西方媒体人士认为，中国电动汽车的崛起将会给欧洲传统汽车制造商带来难以阻挡的冲击和影响，将加速全球汽车产业的变革和重组，未来中国电动汽车企业将会是这场变革的最大获胜者。因此，无论如何都必须要阻止这一情况的出现，欧洲车企需要一个稳定的“发展和升级”空间。在这样的背景下，对中国电动汽车加征关税就成为了唯一的措施和手段。
不过，相较于美国那种“歇斯底里”的制裁和遏制，欧盟方面则显得“更加务实和理智”，4个月的临时期和47.6%的关税数额都说明欧盟并不打算彻底跟中国撕破脸。一方面中国现阶段是欧盟最大的贸易合作伙伴，欧盟的经济发展离不开中国的支持和帮助。另一方面中国是德国车企主要的海外市场之一，如果中方采取对等反制措施，德国将承受巨大的损失。
这也是为什么德国反对加征关税的主要原因，因为它真的不愿意成为中欧贸易战的“牺牲品”，所以不出意外的话，在11月份确定最终关税之前，德国将竭尽全力，确保中欧贸易战不会打响。而就在欧盟对华电动汽车加征关税的同时，印尼也趁火打劫开始对华发难。据悉，印尼计划对纺织类产品出台一项新的关税政策，如果该政策正式通过，那么未来进入印尼市场的进口纺织品将会被加征200%的关税，而中国就是印尼主要的纺织品进口来源国。
有分析认为，印尼此举完全是在搬起石头砸自己的脚。如今中国已经慢慢开始向中高端制造业转型发展，纺织品等轻工业商品的出口比重正在逐步降低，想通过高额关税来迫使中国在经贸合作上做出让步和妥协，完全是痴人说梦。况且，现阶段中国已经成为了印尼的主要贸易合作伙伴，得罪中国这个世界第二大经济体，恐怕不是什么明智的选择。
事实上，针对欧盟对自华进口电动车加征关税一事，中方早已有了反制措施。前段时间，中国商务部对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查。如果中方确认欧盟出口的相关产品有倾销的嫌疑，那么中国可以依法对欧盟猪肉进口加以限制，如此一来，欧盟相关产业必将会遭受严重冲击。离开了欧盟，中国还可以寻找其他的出口商，但欧盟离开了中国，可就没有那么容易找到新的出口市场了。
因此，欧盟需要清楚，对华发动贸易战纯粹就是自讨没趣，冯德莱恩如果还想以后笑得出来，最好可以及时作出调整和纠错，一旦木已成舟，欧盟必将遭受难以想象的反噬和冲击。
