在不少新能源汽车制造商纷纷进军全尺寸市场的情况下，小鹏汽车坚持了用中大型SUV作为品牌旗舰进行销售，把旗下SUV的最高门槛限制在了26万级，而它就是今天的主角——小鹏G9。目前，小鹏G9在市场中提供了5款车型可选，售价为26.39-35.99万元，分为了两种配置规格、两种动力版本与对应的两种电池组可选。
从设计上看，小鹏G9的家族味道比较重，车辆在前采用了分体式大灯设计，日行照明主要通过LED光带完成，实现了连贯的三段式设计；而远近光灯则布局在独立导流槽内，实现了标配LED光源+自适应远近光技术。向下来看，开口较大的下进气孔横线覆盖了整个车头，并在边角形成了黑色装饰带，它们会跨过轮眉进入到侧身与后保险杠，实现环绕式车身底盘装饰。
车辆的车身比较平直，高腰线沿着车窗的全黑窗框连接前后，车顶带有小幅度俯冲，而车门上还有可见的隐藏电动车门把手与后排隐私车窗玻璃。布局于前车门上的电动外后视镜标配了记忆、加热以及自动翻折功能，而其前端则带有小尺寸车标饰带，整车尺寸达到了4891/1937/1680mm，车身轴距为2998mm，能为后备厢带来660L的原始容积与1576L的最大容积。另外，车辆采用无框设计的车门也支持全车无钥匙进入，并可实现全车电动吸合。
车尾来看，贯穿式尾灯是较为粗壮的，并会朝D柱下方有所延展，其与风挡之间会布局金属英文车标，部分车型会采用黑色涂装。另外，从侧身延续而来的黑色装饰带采用了烤漆材料，这让后保险杠与对应运动护板会显得相对独立一些。
从座舱内看，双辐式平底方向盘通过烤漆与镀铬实现了撞色效果，其前端悬浮着10.25英寸数字仪表盘，中控与副驾驶一侧则布局了双14.96英寸触控液晶屏。整个中控台保持了一个相对独立的面板结构，外侧围绕有金属条，扬声器喇叭外罩则会在门板上带来一定的分层环抱处置。中控台下标配有无线充电板，其间隐藏了中央出风口，储物盒、杯架与扶手箱在中区实现了纵向贯穿并分隔了主副驾驶舱。此外，全系车型都采用了真皮来装饰方向盘与座椅，而门板等区域的扶手也带有面积较大的软包。
从智能来看，三液晶屏搭载的XOS天玑系统带有高通骁龙8155芯片与16GB内存支持，其使得屏幕能实现多指触控操作，而车机也能通过四区域连续对话语音、手机APP远程控制等进行多样交互，其中，手机APP覆盖了车门/车窗/车灯/空调等等控制，车机系统则能通过应用商店进行生态功能拓展。同时，通过Pro、Max两种配置规格，车辆可获得单英伟达Orin-X芯片或双英伟达Orin-X芯片+双126线激光雷达的智驾硬件组合，Pro车型能通过XPILOT系统完成高速NGP、遥控泊车以及远程召唤功能的覆盖；而Max车型则能够通过XNGP系统完成城市NGP的扩展。
综合乘坐方面，小鹏G9能为方向盘增加加热/记忆功能，为标配前排加热/通风的座椅增加前排按摩与后排加热功能，而标配的21个扬声器组合也包含了头枕扬声器，并支持杜比全景声；而双温区热泵空调系统除了空气净化外，也可增加香氛系统，这些增加的配置都会包含在舒享套装中，也能通过Max车型来直接获得。
从三电来看，小鹏G9提供了两驱与四驱车型可选，570、702车型均为两驱车型，搭载了一台后置布局的230kW电动机，能帮助车辆在6.4秒内破百，配合智鹏制造78.2kWh或98kWh电池组，能实现570km或702km的CLTC纯电续航；而650车型则为四驱系统，搭载了前175kW+后230kW电动机，能帮助车辆在3.9秒内破百，并通过98kWh电池组实现650km的CLTC纯电续航。此外，车辆全系均搭载了800V高压快充平台、支持最大功率为315kW的高压快充，能在20分钟内完成10-80%补能，相当于最快能在20分钟内增加超490km的续航里程。
从底盘来看，小鹏G9全系均采用前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，其中，650 Max车型可获得一套电磁感应悬架+双腔空气悬架组合以实现驾控方面的优化，而其余车型也可通过选装获得这套可变悬架组合。
写在最后
小鹏G9在设计方面表现出了智能且干练的一面，而在软硬件的搭载上车辆也是毫不含糊，把当前年轻消费市场所追求的智能座舱、高阶智驾给一并带到了车内，这对于本身就瞄准了年轻人与家庭消费的小鹏来说是很恰当的。更重要的是，小鹏G9现在实现了全系800V高压快充，这会让它在实用性方面更符合当代年轻家庭的核心诉求，成为一台值得推荐的实用派智能SUV。
