在机车领域中，街车占据着很重要的地位，相对于踏板车又或者是跑车，街车的功能性显得会更多。而今天我们要说到的这款街车不仅仅代表着功能性，还具备可控性，灵活性，易用性，让骑行更具备乐趣，让摩托车的自由之旅体验的更加淋漓尽致，它就是今天我们所要说到的铃木GSX-8S。
在豪爵官网显示，铃木GSX-8S已经处于可预定的阶段，车子售价99800元，增加一些零碎的费用，已经来到了10万元级别，十万元已经能够买一辆小轿车了，又有谁会拿十万元为一款街车买单？当然存在即合理，今天就让我们详细了解一下这款新亮相的铃木GSX-8S。
铃木GSX-8S采用全新的设计，作为一款运动街车，运动感自然是必备的。在外观设计上，铃木GSX-8S极富有层次感，整体车身紧凑，一眼看上去就是一种机器猛兽的感觉。大灯组采用双层设计，垂直层叠的六边形LED大灯不仅造型犀利，在照明效果上会极为出色。
铃木GSX-8S采用了定制的5英寸彩色TFT LCD多功能仪表盘，数据显示清晰直观，并且随着实时运行状态更新也极为灵敏。据了解，转速表具备双重功能，当发动机达到预设转速的时候，可编程的转速转向灯会闪烁提醒，同时LCD可以放大显示弹出警报和警告，科技感体现得很足，并且这样的功能确实很受用。
铃木GSX-8S最值得肯定的还是发动机系统，这款铃木新型并列双缸发动机结构紧凑，扭矩大，动力强。低速高速都非常平稳，尤其是270度曲轴设计，可以实现骑行更平稳，正向牵引力。
定位这么高，铃木GSX-8S自然有其自己的道理，当其它车型还在基础配置上竞争的时候，铃木GSX-8S攻克的是核心技术。就比如铃木驾驶模式选择器，铃木GSX-8S可以在三种不同功率输出特性模式中自由选择。运动模式能够带来更顺畅的加速体验，基本模式非常适合日常骑行，而舒适模式可以应对湿滑路面以及一些特殊路段。除此之外，铃木GSX-8S带有零米牵引力控制系统，双向快速换挡系统，电子节气门系统，低转速辅助系统，以及一键启动系统等等。
并不是哪个大品牌的配置放在一款机车上就是最好的，对于一款车子而言每一个部件都应该是定制。铃木GSX-8S基于自身优化前后悬架，机械预载调节器非常实用，可以辅助实现灵活操控或转弯。制动系统采用前双盘式，后单盘式，动力很强劲，制动力也能轻松有余地做出平衡。
综合来说，铃木GSX-8S的魅力在于技术，对于这款十万级别的街车，大家又是如何看待的呢？
