随着越野市场的翻红，市场上又涌现出不少硬派方盒子车型，方程豹豹5、坦克Hi4-T系列等带电方盒子的加入，也加速了该细分市场的价格战，让竞争愈发激烈。而在最近，越野市场又迎来了一位重磅选手——深蓝318，这款车更是集中大型SUV、增程越野双重身份，将带电方盒子的价格打到20万以内，再次在越野市场卷出新高，那么，深蓝318实力如何？到底值得买吗？我们一起来探讨一下。
外观方面，深蓝318比普通的方盒子车型更加注重科技感，造型依旧方正硬派，但采用了封闭式前脸，在视觉效果上比较前卫时尚。从侧面来看，深蓝318的造型轮廓相当凌厉硬朗，配合走势笔直锋利的车窗腰线，凸起轮拱、以及上窄下宽的尾部造型，整车硬派气息得到进一步提升。值得一提的是，深蓝318还在车顶配备四颗探照灯，可在行驶过程中开启，提升夜间行车安全性，这项设计对经常在户外露营的用户来说相当实用友好。
进入车内，深蓝318内饰设计实用简洁，中控搭载10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控大屏，营造不错科技氛围，同时保留了大量实体按键和传统的握杆式换挡机构，保证驾车过程中的盲操便捷性。
通过Deepal OS车载智能系统，深蓝318的车机系统、UI界面的流畅性都达到了行业第一梯队，足以应对日常用车所需，此外，深蓝318还全系标配了透明影像、全速自适应巡航、L2级智驾辅助，能在日常用车场景为用户提供比较全面的安全保护，美中不足的是，即便在顶配车型身上，深蓝318也没有配备自动泊车、NOA领航辅助以及HUD抬头显示系统，智驾便利性还有待提升。
空间方面，深蓝318的长宽高为5010*1985*1895mm，轴距2880mm，定位中大型SUV，车身数据比方程豹豹5、坦克300等车型还要更大一圈，落实到座舱内部后，在深蓝318的前后排座椅都能获得足够乘坐空间，配合支撑性、包裹性都比较到位的仿皮座椅，和前排座椅通风、加热、一键平躺等功能，乘坐舒适性也得到有效保障。
常规状态下，深蓝318的后备厢容积达到了818L，应对日常家用储物需求已经绰绰有余，将后排座椅全部倒放后，厢内空间可拓展至1747L，外出露营、游玩时，能在车内打造1.8米的移动大床房，提供更舒适休憩环境。
动力方面，深蓝318首发搭载了深蓝318超级增程2.0系统，共带来两驱、四驱两种车型选择，前者的最大扭矩为310N·m、最快零百加速时间为8.3秒，后者为572N·m、6.3秒，配合磷酸铁锂电池，深蓝318能实现190km最长纯电续航里程、超过1000km的综合续航里程，即便在亏电状态下，也能兼顾出色油耗表现，其中，两驱车型的亏电油耗为6.1L/100km、四驱车型为6.7L/100km。
底盘方面，深蓝318采用前双叉臂+后多连杆悬挂组合，偏向扎实的底盘调教带有出色抗侧倾性和路面隔振能力，配合同级鲜有的空气悬挂+CDC+主动魔毯，深蓝318在驾车过程中，能够提前预知路况、自动调整悬挂高低，带来更舒适乘坐体验。此外，深蓝318的四驱车型还配备中央差速锁和后桥差速锁，并搭载了集成16种驾驶模式的ET全地形系统，能够实现坦克掉头、蠕行模式、越野等等功能，游刃有余的应对各类户外用车场景。
写在最后：
不论是从外观内饰的设计，还是综合实力来看，深蓝318都拿出不错表现，配备了同级少有的空气悬挂+CDC+主动魔毯，让它的户外拓展性、通过性也相当出色，相较同价位的捷途山海T2等车型，深蓝318在尺寸轴距、动力性能、底盘配置方面也占有明显优势，总的来说，如果你预算在20万左右，又想体验电动方盒子带来的性能和激情，深蓝318确实是一个值得考虑的选择。
