小米SU7是一款小米汽车生产的纯电动轿车，定位C级高性能生态高级轿车。
小米SU7采用流畅曲线车身设计，车身尺寸为4997mm/1963mm/1440mm，轴距3000mm，可提供“海湾蓝”“雅灰”“橄榄绿”等配色。汽车搭载小米超级电机V6s及碳化硅高压系统，采用小米智能底盘，内置智能耦合制动系统、Xiaomi Pilot智能驾驶系统，以及基于Xiaomi HyperOS的智能座舱系统。
小米SU7标准版价格为21.59万元，Pro版价格为24.59万元，Max版价格为29.99万元。截至2024年6月，小米汽车共销售25688万辆。小米汽车在今年3月底发布新车xiaomi SU7，3个月的销量达到25000辆。而这只是一款车的销量。随着小米SU7产能的爬坡，小米SU7交付的越来越多，在大街上可以看到更多的小米汽车。小米汽车在车群中，确实拥有一种独特的魅力，给人一种很奢侈的感觉。
2024年上半年，在中国汽车市场一轮又一轮的价格战中，小米汽车能够在硝烟弥漫的汽车行业里占领一定的市场，从这一方面说，小米汽车是非常成功的，雷军造车也是非常成功的。成功的原因可能有很多种，我认为最主要的原因有三条。
第一，是小米汽车拥有成熟的研发团队，借鉴了世界上著名汽车的设计理念，同时，小米汽车的品质可以得到消费者的认可；第二，小米汽车诞生在消费水平高、消费意愿强、消费能力逐渐提升的中国，迎合了消费者的胃口，具有与世界著名品牌相似的奢侈风格，引起了新一代年轻人的追捧；如果小米汽车诞生在消费能力不强的国家，小米汽车肯定没有这么好的销量；第三，小米汽车在中国拥有庞大的潜在消费者，因为小米手机在中国拥有大量的粉丝，在米粉的追捧下，小米汽车也可以借米粉的东风迎来消费者的青睐；如果小米是一个全新品牌，在国内没有粉丝，那么小米汽车也很难得到消费者的认可。
在竞争激烈的中国电动车市场，群众的眼睛是雪亮的。小米SU7的成功只是暂时的成功，小米su7只有得到大量用户的好评，并且持续的改进汽车设计理念，不断迭代增强小米汽车的品质，才能赢得更多消费者的喜爱，才是最终的真正成功汽车品牌。
小米汽车目前面临两个比较大的隐患。第一个是小米汽车的产能。此前小米董事长雷军承诺，到2024年底保底交付10万台，冲刺交付12万。如按10万台计算，目前进度为25%，如果想要达成年交付目标，下半年需月均交付12,500辆，这对于小米汽车的产能是一个极大的考验。如果小米汽车不能按时交付给消费者，这会影响消费者的信心。第二个是小米汽车在产能提升阶段的产品质量问题。如果小米汽车在提升产能的情况下，质量没有问题。更多的消费者在看到小米汽车的产量与质量之后会购买小米汽车。
在中国激烈的汽车市场竞争下，作为汽车消费者，汽车是一种代步工具，消费者首先关注的是安全问题，其次，汽车是消费者的一种身份象征，消费者阶级地位的体现，是消费者的面子。
目前，小米汽车需要经过大量交付使用才能验证汽车的真正的品质，才能赢得更多的消费者的喜爱。
