国内汽车市场风云突变，今年1-5月，国产自主品牌与合资品牌的销量简直是冰火两重天。
比亚迪、奇瑞、吉利民营自主三强1-5月销量分别增长26.8%、51%和45%，达到127万、90万和79万。长安自主品牌也有90万的销量，增速达11.6%。
大部分国产品牌在1-5月都有增长。
与之相比的是合资品牌遇到极大的挑战，尤其是与比亚迪同在广东的日资车，销量下滑明显。其中广汽丰田1-5月销量下滑27.3%。
广汽丰田将如何改变现在的困境？是与比亚迪一起降价卷价格，还是给车型附加更多的价值？
广汽丰田选择的是增加车型的附加值。与其无底线地降价，不如让广汽配得上价格。
广汽丰田的做法是与国内顶级科技公司合作，给新款车型增加价值。
广汽丰田的科技朋友圈正在不断扩大，除了已经宣布的华为和腾讯外，广汽丰田还将在科技日上公布更多的合作伙伴。
2023年广汽科技日
在2023年的广汽科技日上，广汽公布了飞行汽车GOVE、钜浪-氢混动系统车型、广汽魔方场景共创平台等等。
其实从2019年开始，广汽就已经转型科技企业，2022年，广汽集团新增专利申请3255件，新增研发投入65亿元。
经过几年的技术沉淀，今年又要联合国内其他科技公司，2024年广汽科技日公布的黑科技、新功能极有可能是最炫的一次。
广汽丰田的翻身机会不在丰田而在于广汽，国内的汽车研发氛围远远好于日本，广汽的科技加上丰田的汽车领域的技术沉淀才是广汽丰田未来的出路所在。
