在豆粕市场，在外盘市场，由于美国独立日，美豆休市。国内连粕报价大幅下跌，其中，连粕主力下调87元/吨，跌至3307元/吨，降幅高达2.56%！
在现货方面，据机构数据了解，截止目前，在国内沿海油厂方面，43%蛋白豆粕报价大幅下跌，其中，山东油厂下调50元，报价跌至3200元/吨；江苏油厂下跌50元，报价跌至3150元/吨；东莞油厂报价下跌50元，跌至3180元/吨；天津油厂报价下跌10元，跌至3280元/吨！
据机构分析，连粕走低，现货报价大幅回落，江苏以及东莞油厂报价断崖下跌，市场跌破3200元/吨的支撑点。而支撑现货报价偏弱，主要受国内市场面临严峻的产销错配压力！
据了解，由于南美大豆出口集中，国内大豆入港持续增多，主流机构认为，7月份大豆入港或将在978万桶，8月份大豆入港或将在1050万吨，由于近期油厂大豆库存激增，开工率持续增加，豆粕累库节奏加快，截止上涨，国内油厂豆粕现货库存超100万吨，达到了105.3万桶，油厂面临胀库的压力，供应宽松的局面或将贯穿整个三季度！
然而，在需求跟进方面，饲料需求跟进长期低迷，虽然，生猪以及鸡蛋行情改善，但是，由于生猪产能去化影响，生猪存栏水平大幅下降，饲料消费缺乏增量！而进入雨季，由于豆粕储库难度增加，下游需求主体谨慎情绪较强，这也抑制了豆粕市场成交的表现！
因此，基于市场多方因素，短期内，豆粕现货仍将继续承压，市场面临产销错配的压力！但是，由于美豆价格低于成本线，美豆再降的空间有限，成本支撑或将抑制国内豆粕下降的空间！
与此同时，在成品油方面，2024年上半年告一段落，从国内市场反馈了解，上半年油价调整13次，其中，6次上涨，4次下跌，3次搁浅，市场延续“涨多跌少”的格局，年内汽柴油价格抵扣后分别上涨590元以及570元/吨！
按照汽柴油价格管理机制，进入下半年，首次油价将于下周四（7月11日）晚24时调价，此次油价又将如何演绎呢？车友盼降能否兑现呢？
从市场反馈分析，2024年第14次油价调整计价周期为6月28日~7月11日，参考原油时间为6月27日~7月10日，从数据了解，本轮周期原油市场报价起点，WTI原油80.9美元/桶，布伦特原油起点在85.25美元/桶，截止本周三，美油报价涨至83.88美元/桶，布伦特原油涨至87.43美元/桶，其中，美油报价上涨3.68%，布油累计上涨2.5%。国际油价呈现连创新高的局面！
受此因素支撑，本轮计价周期前5个工作日原油变化率在2.33%，汽柴油价格上涨125元/吨，折合升价92/95号汽油上涨0.1~0.13元！
近期，国际油价上涨的支撑，从市场反馈了解，一方面，原油消费进入季节性旺季；另一方面，由于地缘紧张的局面以及产油国削减产能的措施！市场面临供弱需强的局面！
当然，细分来看，最近两日，美国发布了EIA原油库存数据，显著下降1220万桶；美国发布了ISM制作业新增就业以及初领失业金数据，双双低于预期，市场对于美国经济疲软的担忧转强，机构认为美联储9月份降息的概率提升至74%，这对于原油消费有利好支撑！
不过，本周四，国际油价出现日内下跌的走势，这主要受原油价格冲高，分析师对于市场较为谨慎，部分机构有获利了结的操作，但是，油价下降难以持续，市场基本面偏强！
据机构分析，参考昨日原油变化，美油受独立日休市，布油报价在87.43美元/桶，2024年国内油价调整结束第6个工作日，原油变化率在2.54%，汽柴油价格上涨预估在135元/吨，本轮油价调整仅剩4个工作日，虽然，调价最终幅度尚不确定，但是，此次油价上涨或将板上钉钉，大家相互转告，下周四，油价又要涨价了……
附：7月6日全国各省市加油站92/95号汽油价格！
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