宁德时代发布首个商用电池品牌——“宁德时代天行”，推出超充版和长续航版两款天行L系列产品，新产品上市即量产。
7月4日，宁德时代正式推出首个商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，同时发布两款天行L（天行轻型商用车专属）产品——超充版、长续航版，实现4C超充能力和500km的实况续航。
为什么宁德时代要发布独立的商用车电池品牌？两款电池新品究竟有多强？
破解行业长期痛点
在商用车电动化浪潮中，电池技术始终被视为突破的关键。面对“续航里程短、充电速度慢、成本高昂”等行业长期困扰的痛点，宁德时代天行系列产品的登场，为司机和运营商带来了破解难题的希望。
发布会上的视频，真实还原了司机们的困扰。一位福建的城际物流司机坦言：“从福州闽侯到泉州，单边运距230公里，却需充电四次，每次耗时近一小时。高速上的充电桩难找，补电价格高昂。”另一位从业者更是直言不讳：“担心无法及时充电和成本过高，在炎炎夏日都不敢开空调。”一位货拉拉司机也表达了急迫需求：“我们需要的电池是随插随充、随拔随用，这样才能真正保证接单自由。”
吴凯
面对这些行业痛点，宁德时代首席科学家吴凯博士表示，公司此次推出的天行系列产品，是专为商用车市场量身打造的创新之作。他强调：“商用车市场的价值突破，就是要紧密围绕商用车用户的需求，在研发中做好‘兜好底、算好账、布好局’三个价值的体现。”
吴凯进一步介绍，宁德时代天行系列产品集成了超级安全、超级快充、超长寿命、超长续航四大优势技术，充分满足商用车用户长寿命、高效率、高收益的需求。例如，通过在负极材料上采用新型低锂耗石墨、应用仿生自修复SEI钝化膜技术，在实现4C超充的基础上，将循环寿命提升100%；CTP3.0无模组极限成组技术与双层大面液冷技术的结合，既提升了成组效率，又优化续航表现，并减小电池自重。
吴凯强调，宁德时代始终致力于提供更安全、更可靠、更稳定的电池产品，为商用车用户提供最适合的解决方案，实现全周期的经济价值。他表示：“我们预判用户在前行道路上可能会遇到的艰难险阻，为更多的机会与可能奠定充分的基础，这是宁德时代的使命。”
截至目前，配套宁德时代电池的在路商用车保有量已突破55万辆，累计安全行驶里程达到惊人的932亿公里。这一辉煌成绩的背后，是宁德时代对每一处商用车场景、每一个商用车型和每一位商用车司机实际需求的深入了解和关注。吴凯强调：“我们深知，唯有脚踏实地，才能真正实现有意义的科技创新。”
满足不同场景需求
宁德时代首发的两款天行L产品，其卓越性能与精准的应用场景匹配，为物流行业注入了前所未有的活力。
高焕
宁德时代商用车事业部CTO高焕表示：“‘天行L-超充版’，作为全球首款4C超充轻型商用车动力电池，拥有4C超充能力，能在短短12分钟内快速补充60%的电量。其140度的大电量设计，确保在实际工况下续航里程高达350km，让城际物流如济南至青岛、武汉至长沙、重庆至贵阳等，一充即达，彻底摆脱里程焦虑。”
“天行L-长续航版”则以其500km的超长续航和200度的超大电量，为长途货运提供了有力保障。“对于更长里程的运输需求来说非常合适，不管是从北京到呼和浩特、还是昆明到贵阳，500km超长续航都可以一口气跑到底，中间完全不用充电，打破了新能源物流车的里程限制，真正扩大了物流业务的运输半径，让更多的人多开、常开新能源车。”高焕表示。
更为经济的是，其500km的超长续航使得用户可以在白天自由行驶，夜间利用波谷电价进行充电。“与燃油车相比，天行L长续航版的经济性更为显著。按照油价7.4元/升计算，燃油车一年的加油费用至少为14万，而天行L长续航版按照晚上充电0.65元/度计算，一年下来充电费用不到4万，为用户节省了高达10万元的开支。”高焕表示，此外，电池系统能量密度达200Wh/kg，是目前轻型商用车电池最高能量密度，帮助整车降重300公斤，自重更轻，实现多拉多跑多赚。
高焕进一步指出，这两款产品均享有8年80万公里的全生命周期质保。“我们承诺，电池质保覆盖车辆全生命周期，无需担忧损坏、衰减或贬值。”这一承诺不仅降低了综合用车成本，还为用户带来了更高的保值率，为商用车用户提供了实实在在的经济保障。
在产品上市之前，宁德时代天行L系列产品已成功搭载于福田、吉利、东风、江淮等13家车企的21款车型上，实现了从发布到量产的高效转化。这一成就不仅彰显了宁德时代的技术实力，也反映了其对市场需求的精准把握和快速响应能力。
展望未来，高焕透露，宁德时代天行将继续加快产品创新步伐，推出更多满足商用车细分市场需求的产品，推动全行业电动化转型进程。
