近日懂车帝公布了2024夏测-雨夜AEB测试结果，与往年测试不同，今年的测试重点放在“雨夜障碍车”环节，夜间环境，模拟降雨强度50mm/h，车辆开启LCC，预计与假车尾部发生-50%偏执碰撞方向。
从结果来看，蔚来和华为系同时拿了第一，不但通过了80km/h速度的测试，还都能针对障碍车辆做出主动绕行动作。
其他自主新势力品牌的车型表现也可圈可点，虽然没有绕行，但车内预警提示、安全带约束等都有考虑到。
传统车企的高端新能源品牌表现则较为一般，仅仅是通过了60km/h的测试，安全还是有保障的。
剩下少数自主品牌新车，以及美系、德系豪华车都没有通过测试。
这里不得不提的就是蔚来，没听说它有绕行功能，结果蔚来ET5悄悄放了个大招。一个简单的绕行动作，背后反应的是智驾水平的跃迁，这也是蔚来多年来高研发投入换回的成果。
从智驾芯片、到电池、到高压架构等等，蔚来在自研核心技术方面明显走出了自己的路。而在核心技术的底层自研，自主可控的一系列链式反应下，也让蔚来在新技术应用层面做到了小步快跑，即使对标华为这样专注赋能研发的科技企业也没有掉队，在做好新车的同时把智驾能力也做到了顶级水平。
