从西安咸阳国际机场传来好消息，三期扩建工程首条跑道飞行校验工作圆满落幕。这条新建的北二跑道长3800米、宽45米，计划今年9月正式投运。
这标志着新建北二跑滑系统及相关的导航设备、助航灯光系统、进离场程序等具备了使用条件，为后续试飞、正式投运奠定了坚实基础。
据了解，飞行校验是跑滑系统投运前的先决条件，通过使用装有专业校验设备的飞行校验飞机对相关保障系统检验、测试，达到保证飞行安全目的。民航局飞行校验中心派出经验丰富的校验机组承担本次任务，该机组曾参与北京大兴机场、成都天府机场飞行校验工作。西部机场集团自2023年12月开始前期准备工作，制定了详细的《三期扩建新建北二跑道投产飞行校验保障方案》。3月初的西安机场仍处于持续高位运行状态，北二跑道校验飞行与机场航班正常运行同步开展，安全风险高、保障压力大。为此，西安机场组织开展“北二跑道校飞保障”专项风险评估，重点围绕“新建跑滑系统、飞行区环境变化、跑道防侵入、校飞飞机地面保障、安保管控、应急救援”等方面，共识别危险源20条，制定风险管控措施66条。此次北二跑道校验飞行程序共73条，每条程序航段或长或短距离不等，最长航段预计飞行20分钟，最短航段预计飞行10分钟。
飞行校验的顺利完成，也标志着机场三期扩建工程建设取得了重大阶段性成果。经过建设者44个月的持续奋斗，目前，西安机场三期扩建工程东航站楼主楼屋面和幕墙工程已经完工，正在进行内部装修和机电、弱电设备安装等工程。东、西货运机坪及西货运国内货站已正式投运，北二跑滑系统通过飞行校验，南二跑道完成高填方区域现场堆载。
扩建工程全面建成投运后，西安机场将形成4条跑道、4座航站楼，东、西航站区双轮驱动的发展格局，成为集航空、轨道、公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。未来，西安机场将以更加完善的基础设施、更加快捷的空中通道、更加优质的特色服务，构建起“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的“空中丝绸之路”，更好发挥民航的辐射带动作用，助力陕西积极融入国内、国际双循环发展新格局。
华商报记者李琳
