雷军的小米汽车定价已经公布，这标志着新能源汽车市场即将迎来一场激烈的竞争。
小米SU7共提供了标准版、Pro、Max三个版本，起售价为21.59万元，Pro版的价格为24.59万元，Max版的价格为29.99万元。雷军表示，即便是售价24.59万元的Pro版，小米汽车也是亏钱销售。这样的定价策略，无疑给市场带来了极大的震动。
与此同时，新能源汽车行业正在快速发展。中国的新能源汽车渗透率在逐年增长，从2020年的5.8%增长到2023年的31.6%，尤其是在最后两个月渗透率已经越过了40%的关口。预计到2025年，中国新能源车渗透率有望达到60%，新能源汽车已经迎来大普及时代。
在这样的背景下，小米汽车的定价无疑为市场带来了新的看点。雷军表示，小米汽车的成败不仅关乎他的声誉，对小米集团来说也同样至关重要。小米集团长期投资高达1080亿，其中第一辆车上投入了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿。小米汽车瞄准“2024年进入行业第一阵营”的目标，计划2024年销售10万辆，并在接下来的几年内每年至少再交付30万辆。
因此，小米汽车的定价和上市，无疑将加剧新能源汽车市场的竞争。这场“终极一战”将考验各大车企的技术实力、市场策略以及品牌影响力。同时，消费者也将有更多的选择，享受到更加优质的产品和服务。
雷军的小米汽车定价，标志着新能源汽车市场的竞争进入了新的阶段。我们期待在这场“终极一战”中，各大车企能够展现出强大的实力和创新能力，为消费者带来更多优质的新能源汽车产品。
