在5月底发布了秦L后，我们就预计了秦家族的销量将迎来新高。果不其然,在6月比亚迪销量出炉后，根据统计，秦家族6月销量首次突破6万辆，达到68450辆，环比增长19.94%，累计销量突破159万辆,成为家用轿车市场的中流砥柱。
销量的大头目前还是来自于秦PLUS，作为改写中国A级轿车市场格局的车型，秦PLUS将合资家轿车型甩在身后，销量一骑绝尘，成为中国自主品牌轿车的骄傲。自从秦 PLUS荣耀版上市以来，秦PLUS销量再度起飞，连续稳坐“全品类汽车销冠”，成为中国汽车市场最畅销车型。其中，秦PLUS DM-i，凭借DM-i超级混动系统，拥有“快、省、绿、顺、静”五大产品优势，零百加速仅7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航更是高达1245km，体验更是颠覆现有车型，凭借7.98万的价格成为“电比油低”的有力证明。
而迎来首个完整交付月的秦L同样表现出色，首个交付月即热销 2万辆，相信随着产能的提升，其销量还有非常大的提升空间。作为被誉为“工业奇迹”的优秀产品，秦L首搭第五代DM技术,起步价仅9.98万，表现更是将所有中级轿车远远甩在身后。秦L实际表现上，百公里油耗仅2.9L，真正做到了将中国汽车带入油耗2时代。综合续航更是高达2100km,，出行自由不在话下。更极致的节能、更优越的续航、更舒适的驾乘体验，秦L绝对是主流用户的品质之选。
可以说，在“大小秦”双车同堂的格局下，秦家族在A级轿车、中级轿车市场几乎无对手可言，凭借全面领先的产品实力，秦PLUS与秦L合力打破合资车垄断的局面，让新能源轿车成为主流轿车的最佳选择。无论是经济性、动力、体验、智能化、产品价值，秦家族产品在对应市场都做到了全方位领先，也得到了主流轿车用户的认可。
