特斯拉在中国风评一直不好，一直被冠以毛胚房的称号，其实三年前就给他证过名，当你真的坐在里面时，你能具体讲出来他哪儿毛胚了吗？其实特斯拉进入中国后，在广大中国员工的努力下，做工比之前好多了，几乎挑不出什么毛病。如果特斯拉现在这个做工都算毛胚，那50万的问界M9那种做工大家买得笑嘻了，这不是大型双标吗？当然特斯拉不是没有毛病，比如这屏幕挂档，我觉得不太好用，即使顶棚上有个触碰备份，触感依然是灾难级别的，转向灯像弱智一样。我喜欢研究特斯拉，是因为它的创新，比如遮阳板这磁铁结构，比如手套箱这电磁铁，不知道哪些品牌已经学过去了。特斯拉这隐形出风口，全景天窗，大屏幕是开了新势力的先河，几乎家家都在学。这个贯穿式出风口横贯大屏背后，能很好的给大屏降温，屏幕越多发热越厉害。其他家的屏幕都烫人，特斯拉这个几乎感觉不到温度。同样的温度阳光直射，特斯拉天窗手感确实比小米烫多了，特斯拉不能碰，小米好歹还能摸。但是头顶感受到的热量并不多，说明玻璃本身还是吸收了太多热量。即使舱内50多度，提前开开空调也能马上坐，没有那么夸张。只不过这黑色内饰本身就吸热，给人的心理感觉就很热。特斯拉这些装饰条，翻毛皮，座椅表皮其实都不便宜，人们为啥喜欢叫毛胚房，无外乎是里面装饰的东西少了点，花里胡哨的东西少了点，二排这屏幕也太小了，乘坐起来的舒适感稍微差一些。比如这座椅是已经改过了，还加上了通风（没有通风真没法坐），但它的座椅风格就很奇怪，也是因为坐垫短，前面缺乏支撑，所以他把前面腿部位置设计得很翘，让腿部后段的支撑性更强，换来的就是臀点位置很低，整个人坐在里面很窝，坐久了后跟一般的座椅相比，还是存在不舒服的现象。
