“书本上的知识照进了现实”
“这艘船太大了，太酷了！”“哇，书本上的知识照进了现实。”还没登上“雪龙2”号，前往参观的市民感慨地说。
“雪龙2”号极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，船长122.5米，宽22.3米，设计吃水7.85米、排水量13390吨，航速15节，续航力20000海里，自持力60昼夜，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了我国在极地科考重大装备领域的空白。
作为科考船，“雪龙2”号不仅设置了许多专业实验室，还配备了许多高科技设备：自动定位系统，可实现长时间原位采样和测量；月池系统由主甲板垂直通向海底，让在大面积浮冰区进行作业成为可能……“我们国家的海洋科考力量真强大！我也要向科研人员学习。”前来参观的一名小学生向记者说。
登上船舷，来到“雪龙2”号的甲板，停机坪上的直升机映入眼帘，许多前来参观的市民争相拍照留念，在山东大学齐鲁医院青岛院区实习的山东大学研究生刘慧告诉记者，她很幸运“抢”到了预约名额，特意向科室请好假，7月3日一早就来到了青岛奥帆中心，登船认真参观和学习了3个小时还迟迟不愿离开。她说，“能来青岛实习感到很幸运，没想到更幸运的是能有机会近距离接触极地科考船。我周围很多同学和朋友都对极地科研有很大的兴趣和热情，为祖国的科考成就感到自豪。”
能双向破冰的“雪龙2”号
“雪龙2”号会同“雪龙”号于今年4月共同执行完中国第40次南极考察任务回国，在经过简短时间休整后，即将开展第14次北冰洋考察任务。
“雪龙”号于1993年被购进并改造，是继“向阳红10”号、“极地”号之后的中国第三代极地科考船，也是目前我国最大的极地考察船。相较于“向阳红10”号、“极地”号，“雪龙”号最大的不同是其所具备的破冰能力，即能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。不过，如果冰层厚度超过1.2米，“雪龙”号就无能为力了。正因如此，随着我国极地科考的深入，更强大的极地科考船“雪龙2”号于2019年交付，不仅破冰能力更强（能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海况下，以2—3节航速连续破冰行驶），而且机动性等性能更好，可谓是“更上一层楼”。
2019年，“雪龙”号、“雪龙2”号共同前往南极执行我国第36次南极考察任务，中国由此进入“双龙探极”时代。
双向破冰是“雪龙2”号的最大亮点。所谓双向破冰，是指船艏和船艉均可破冰。“雪龙2”号船艉的两个大型吊舱推进器，能够360度自由转动，形成很强的冰层切削力，在多冰脊的海域，就可以让船艉进行破冰。
“极地”号将执行首航任务
从“雪龙2”号参观完，下船后再向右步行5分钟可来到“极地”号破冰调查船前。如果分别登上这两艘船，隔海相望，更是能将碧海蓝天的青岛与两艘“大国重器”幸运“同框”。
“极地”号破冰调查船是中国自主设计、建造的中国新一代破冰科考船。“极地”号全长89米、型宽17.8米、型深8.2米，设计航速15节，排水量6600吨，续航力为14000海里，船艏可破0.8—1米厚当年冰，在1米厚的当年冰区中的破冰航速可达2节。该船冬季可航行于我国黄海、渤海海域进行冰区海洋环境监测调查，兼顾冰区救助，并具备夏季极地海域科学考察能力，是参与我国极地考察的重要力量。“极地”号于6月24日正式命名交付，此次出征北极为首航科考任务。
今年4月份，“雪龙”号极地考察船完成第40次南极考察任务，在青岛举行返航开放日活动，就受到了广大市民的热烈欢迎。如今“中国第14次北冰洋考察队暨“雪龙2”号、“极地”号又将从青岛出征，不仅给了青岛市民一个认识极地、了解国家最新科考成果的平台，更让人看到中国极地考察事业取得的令人瞩目的成就。
2024年是中国极地考察40周年，继“雪龙”号极地考察船完成第40次南极考察任务在青岛举行返航开放日活动后，中国第14次北冰洋考察队暨“雪龙2”号、“极地”号又将从青岛出征。7月3日全天，“雪龙2”号、“极地”号停靠在青岛奥帆中心码头面向公众开放参观，青岛早报记者与预约成功的市民们一起登上这两艘“大国重器”，近距离感受中国极地科考的魅力。
/ 幕后 /
引航站助力
“雪龙2”号来青
7月2日至3日，“雪龙2”号在青岛引航站引航员的精心引领下，克服恶劣气象条件，顺利靠泊大港码头04泊位，并成功移泊至青岛奥帆中心码头。
7月2日，面对海上雷雨大风的恶劣气象条件，中午11点30分，青岛引航站在接到“雪龙2”号的引航申请后，迅速响应。引航二科科长孙健在仔细评估后，指派经验丰富的引航员朱博源和崔世超执行任务。在克服涌浪、登船困难、渔船碍航以及不稳定的气象状况等多重挑战后，引航员于2日14时成功将“雪龙2”号安全引领至大港码头04泊位，并在3日清晨6时安全移泊至奥帆中心码头。
今年，正值中国开展极地考察40周年之际，“雪龙2”号在青岛举行返航开放日活动后，将再次起航，远赴北极执行第14次北冰洋科考任务。此次“雪龙2”号的成功引航，不仅展示了青岛引航站的卓越技术能力和服务水平，保障了青岛极地科考船参观开放日的顺利进行，更为中国北极科考任务的顺利进行提供了坚实保障。
观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰 通讯员 朱博源
本版撰稿（除署名外）
观海新闻/青岛早报记者 杨健
转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请与本站联系，我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/811999.html
