近日，菲律宾航空公司宿务太平洋航空 宣布达成订购152架飞机，其中包括102架空客A321neo确认订单，并拥有另外50架该型飞机的购买权。
宿务太平洋表示，最终购买协议预计将于第三季度晚些时候签署。根据协议，A321neo订单还可以换成A320neo。该航司表示，根据目录标价，这152架A321neo飞机的采购价格达到240亿美元，成为“菲律宾航空史上最大的飞机订单”。
宿务太平洋首席执行官迈克尔·苏奇（Michael Szucs）表示，该协议旨在为宿务提供“最大灵活性，以根据市场情况调整机队增长”。这些飞机预计最迟在2029年开始交付。它们将由普惠GTF发动机提供动力，宿务航空已在运营该类型的发动机。
这笔交易与迈克尔在2024年早些时候做出的预测一致。当时，他表示，该航司打算下达约100架窄体飞机的确认订单，并提供其他选择。
迈克尔还表示，宿务太平洋正在考虑空客和波音两家公司是否能承接订单。不过，空客始终是最有可能的选择，因为宿务已经拥有大量A320系列飞机。数据显示，宿务目前有50架空客窄体飞机在运营。其中一半为A320ceo飞机，另一半为A320neo飞机。
值得关注的是，当前普惠发动机存在质量问题，遇到大麻烦，很多航司因为飞机装配了普惠发动机而放弃购买，例如，中东岛国航司塞浦路斯航空的董事长兼兼首席执行官近日表示，空客A220飞机上的普惠齿轮涡扇GTF发动机问题持续存在，未能得到有效解决，这迫使该航司放弃购买这款飞机。
“值此危难之际”，宿务太平洋选择力挺普惠，专门选择装配该发动机，猜测可能是得到了巨大的优惠条件，吸引该航司选择这款稳定性不及leap的发动机。
截至今年5月底，空客的A321neo订单量为6338架，而A320neo的订单量为4103架。这是第一代A320系列飞机市场份额的重大逆转，空客共售出4756架A320ceo系列飞机，而A321 飞机仅售出1784架，这反映出不同型号飞机之间的动态变化。
