昨日准时准点，福建舰航母正式开启第三次海试，而此次海试之前由于901A综合补给舰在码头静态横向补给，因此判断第三次海试至少在舰载机弹射方面会有所动作，不过7月2日浙江海事局的一则航行警告让人如坠迷雾，前后加起来三天时间都不到，显然不符合福建舰紧凑的海试节奏，当时预测可能除了浙江海域外，还会继续北上，这话音刚落，昨日中午辽宁海事局同样发布了一则航行警告，时间是从7月4日至7月12日，这到是挺符合福建舰第三次海试时长的，更为关键的就是舰载机陆地模拟训练基地就在辽宁那块，所以综合所有信息，反而是辽宁海事局的航行警告更为靠谱一些。
图片一共就两张，角度略有不同，最值得注意的就是舰岛一侧停放着两架舰载机等比例模型，要知道前两次海试中福建舰的甲板都是空空如也，完全看不到任何舰载机等比例模型出现，当然首次海试肯定是制造单位演示航母的适航性，展示相关系统和设备是否正常运转，第二次更多的还是海上大飙速，甚至是难得一见的高速倒车测试。
至于这第三次海试，到底进行哪些试验课目？从甲板上的舰载机等比例模型的出现来推测，很大概率要进行舰载机弹射放飞测试，放大图片之后，两架等比例模型的轮廓清晰可辨了，竟然都是歼-15系列的，注意看左侧这架，仔细看翼尖处，出现了电子战吊舱，也就是说，这就是歼-15D电子战型，而右侧则是普通的歼-15弹射型。
其实这等比例模型最早现身于山东舰甲板，因此很大概率是库存货，主要就是演示甲板运作之用，尺寸接近即可（起码比印度的钢丝扎出的框架版要靠谱太多了），别以为模型是单座的，正式上舰的实机就是单座的，根本不是一回事。
那么另一个问题来了，既然现身甲板的都是歼-15系列，是不是意味着最终第一个参与弹射放飞的机型就是歼-15弹射型了？虽说歼-35也在北方，和歼-15系出同门，可从安全角度出发，不排除第一个弹射的机型选择了成熟度更高的歼-15，当然这是基于目前甲板上出现的等比例模型做出的判断，答案想要揭晓，恐怕得等以后官方信息揭秘了。
至于舰岛前方出现的电源车、消防车和起重吊车，在首次海试图里就已出现，没什么变化，无非就是更换了位置，前两个大家可能还能理解，吊车是什么情况？其实这是航母清障起重机，飞机故障或者被毁坏不能移动的时候，用来清理甲板表面的。后期服役执行任务时，也会一直带着吊车的，本来就是航母必备的辅助装备。
而且海上弹射放飞之前，估摸着那个弹射专用的“小红车”可能还要提前测试一下，这吊车说不定还能派上用场。
至于海试区域，现在还真不好乱下结论了，现在的情况是浙江海事局7月2日发布了军事行动的航行警告，昨日辽宁海事局又发布了黄海北部的航行警告，不过用词是军事活动，而且时间是7月4日早上十点开始，一直到12日早上10点结束，八天时间足够了，也符合海试时长，不是说海试时间越长越好，但是两三天时间确实也过短，更为关键的就是前期码头上出现的901A综合补给舰的身影，已经表明海试时间不会太短，浙江海事局的信息显然与福建舰航母没多大的关联性，起码目前看是如此，昨日写的时候就在纳闷这时长问题，现在看到辽宁海事局的航行警告信息后，算是明白了。
而且注意一个细节，提及的是黄海北部海域，这与二次海试福建舰航母的活动区域高度重叠，福建舰回程之后，辽宁舰航母又跑到同样的区域畅快的玩耍了一把，说明该海域非常适合航母海试，更为关键的还是不远处的兴城舰载机陆地模拟训练基地的存在，目前而言多数舰载机都在该基地，无论是便利性还是测试条件而言，都要比浙江那块更为适合。
最后来看看网友制作的对比图，发现问题了没？前两次海试归来的图片里，福建舰的吃水深度显然没有第三次海试种显现的那么多，当然福建舰航母目前是没有满载，但是吃水深度明显加大，也就是说901A综合补给舰真给加了不少东西，更加说明第三次海试的检验项目会涉及舰载机层面，时不待我呀！现在如此紧凑的推进速度，意图很明显了。
