文/蔚蔚
内容审核/叶皓天
近日，一汽-大众第2800万辆整车——全新一代迈腾正式下线。作为最畅销的B级车之一，本期我们抢先到店实拍全新一代迈腾（感兴趣的朋友也可搜索我们往期实拍视频）。
众所周知，在大多数城市，尤其是北方，电车“怕冷”的特性，注定不太友好。尽管新能源车渗透率正在不断提高，燃油车依旧是最稳妥的选择。如何在这个时代做好一台燃油车，极其考验功底。
在造型设计方面，全新一代迈腾没有被新能源牵着鼻子走。主打一个经典，整体的车身姿态没有太大的变化，但细看又不乏惊喜之处。
侧面看上去很舒展，很和谐，没有那种刻意加长的生拉硬拽。轮圈造型很抓眼球，尾灯采用家族一体式设计，“大众带字母”的设计元素也悉数到场。
进入到车内，全新一代迈腾科技感明显更强，液晶仪表盘+大尺寸中控屏以及细节，很明显在向年轻用户靠拢。红色缝线以及氛围灯和面板装饰，增添了几分运动氛围。全新怀挡式换挡，更是将豪华感拉满（人机交互和智能化方面，后续会以视频的形式向各位呈现，这里就不再赘述）。
值得一提的是，全新一代迈腾车身尺寸将达到4990*1854*1487mm轴距2871mm，这样的尺寸放在以前可是妥妥的中大型车的标准，除了能带来更强大的气场，对于真实乘坐空间、储备空间也会有明显的提升。
动力方面，全新一代迈腾将搭载全新1.5T发动机和2.0T高功率发动机，前者最大马力160ps，后者最大马力220ps，均匹配7挡湿式双离合变速箱。
如果主要通勤场景是城市，那么选择1.5T版本即可，主打一个经济实用。如果经常要跑高速，或者对动力有更高需求，选择2.0T版本绝对不会出错。当然，实拍展车就是一台2.0T版本。
最后，在非常内卷的汽车市场环境下，全新一代迈腾的诚意可以说肉眼可见。个人盲猜1.5T版起售价为17.98万元，2.0T版起售价为21.98万元。屏幕前的各位怎么看？欢迎在评论区讨论。
