华为有点“过分了”半年鸿蒙智行拿下194270辆的成绩，简直把豪车市场挖出了一个窟窿！
M7半年拿下10万辆，作为30万＋的车平均一个月1.7万辆，半年约拿下51亿的成绩！
M9开启规模交付半年4.42万辆，而且每个月都拿50万价位的第一，一点面子都不给 B B A留一点，半年约拿下221亿的成绩！
就这两款干出约272亿的销售额度，难怪赛力斯一举成名，而且给其它厂家最大打击的还不是尽全力的卖，而是尽全力的造都还欠一屁股车！
6月份鸿蒙智行再次刷新纪录拿下46141辆，现在所有竞争对手都将面临一个新的压力那就是来自S9的“恐惧症”！
虽然是8月份发布，但按照余承东说的发布即上市，上市即上量，从S7首发吃亏的经验上得出首发的重要性，与其说是等车的调试，感觉更多的是等着首批的产量凑够数！
更大压力还是来自赛力斯增加一体压铸生产线就意味着月交付5万已经即将来临，尤其问界M9真的过分了6月拿下17241辆的成绩，而产能一旦提升甚至可以月交付冲上2.5万台，
随之而来的是友商最不想见到的，那就是产能提升，大定交付变快可能出现的不是欠车减少，而是产能变大用户会认为订车不用等太久了而导致更多人加入大定，那么累计冲上15万大定都有可能！
再看新M5也拿下7046辆的成绩，说明什么，问界系列已经开始全系走量了，因为原本M5一直表现不佳，小嘴款升级立马见效。
而S7也开始走稳起来，拿下2995辆的成绩，对于轿车来说最大的难关就是面临严苛的市场挑剔，比起SUV空间优势，轿车有排面和时尚的双重考验，从不断上升的趋势来看，主要是智能技术已经越来越多人知晓了，所以后续增长将更有力度。
那么9月R7将会是一个什么状况呢？鸿蒙智行已经从出新款变成补充系列了！
