车见万宜讯——前两天车见君去了趟北汽总部大楼，大厅里摆放了北汽旗下自主和合资的主力车型。中间C位不是北奔E级，也不是传奇越野车BJ40，而是最近新上市的极狐阿尔法S5。
极狐汽车一直在求变，从最开始的智慧堆料王，到家庭母婴守护者，再到如今更普适性的产品定位。在新能源汽车的风起云涌中，极狐阿尔法S5虽然亮点并不突出，但在续航能力、驾驶体验、科技配置等方面展现了不凡实力，这是用穿越周期的产品力对当下内卷市场困局的回应。
极狐阿尔法S5的外观设计采用了电动车常见的封闭式前脸，三角形大灯犀利而富有科技感，车身线条流畅，整体造型强调动感。早期SUV底盘衍生的极狐阿尔法S强调跨界，却无法走入国人心坎，新车S5就非常协调耐看。车身尺寸方面，长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距2900mm，车内提供了宽敞空间。同时，车辆提供星云粉、幻视白、星钻黑、极狐白、冰灰五种车身色可选，满足了不同消费者的个性化需求。
性能上，极狐阿尔法S5四驱车型采用同步+异步双电机组合，总功率高达390kW，总扭矩达到690N·m，百公里加速3.7秒。这一成绩已经步入主流运动型纯电车的前列，限时售价不到20万元。现在强调运动性能不仅仅在于刷数据，也能看到极狐在电动技术方面的实力储备。新车还搭载全域800V高压架构，支持高压充电，充电效率大幅提升，进一步提升了用车便捷性。
极狐阿尔法S5车内配备68英寸超大尺寸AR-HUD，一键联动车机屏幕、座椅、氛围灯、车外大灯等设备，提供了符合新势力水准的交互体验。同时，车辆还内置了雷石KTV、极狐专属雷石K歌麦克风等娱乐设备，让用户在驾驶之余也能享受到丰富的娱乐生活。这些配置都很不错，但在电动车配置风起云涌的时代并不亮眼。
6月15日极狐阿尔法S5正式上市，推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，官方指导售价分别为17.68万元、19.68万元和21.68万元。同时极狐汽车宣告即日起至2024年7月31日下定，用户还可以享受2.5万元现金优惠权益，全系限时售价分别为15.18万元、17.18万元和19.18万元。价位对比产品力可谓很有诚意。
谈及市场困局，极狐品牌作为北汽旗下的高端电动品牌，虽然汇聚了北汽的人力物力资源，但在市场上的表现却并不尽如人意。一方面，消费者对极狐市场接受度的质疑仍然存在，这在一定程度上影响了极狐品牌的拓展。另一方面，纯电动B级车市场竞争激烈，特斯拉Model 3、比亚迪海豹等强势销量的头部效应，无疑给阿尔法S5带来了巨大压力。
但极狐阿尔法S真正的竞争力就在于其穿越周期的品控实力。
麦格纳工厂的整车质量把控、北汽集团大厂的售后背书都是新能源竞争下半场的硬实力。翻开北汽蓝谷2023年度业绩报告可以看到，平均售出每台车就会有10.13万元的亏损，这个价格购买新车真的不亏。更何况新车在创新、实用和性价比方面依然占有优势。
目前，极狐品牌在国内新能源市场知名度和销量规模相对有限，这使得阿尔法S5在市场推广和消费者认知上面临不小的挑战。但是新车穿越周期的竞争力
让阿尔法S5未来仍有望在激烈市场竞争中脱颖而出。
