今日，吉利汽车集团高级副总裁林杰透露，吉利银河E5将会在7月5日开启预售。吉利银河E5是吉利银河系列的入门级纯电动SUV，与比亚迪元PLUS有比较直接的竞争关系。此前，业内人士对吉利银河E5的价格猜测在13万元左右，不过根据网传消息，其起售价很有可能比元PLUS更便宜。
相比元PLUS，吉利银河E5所搭载的神盾短刀电池可能是让其竞争更有优势的。数据显示，神盾短刀电池的能量密度为192Wh/kg，而比亚迪的长刀电池的能量密度是180Wh/kg，同时由于尺寸更短，神盾短刀电池的快充时间更快。
当然，站在消费者的角度，能量密度并不是我们所考虑的，我们需要的是整车续航里程。笔者了解到，吉利银河E5提供49.52kWh和60.22kWh两种规格的电池，可以提供440km、530km两种CLTC纯电续航里程。元PLUS目前提供49.92kW·h和60.48kW·h两种规格的电池组，可以提供430km和510km两种CLTC纯电续航里程。对比之后不难看出，能量密度更高但电池规格略低的吉利银河E5，可以做到比元PLUS更强的续航能力和更快的充电速度。
当然，这样的对比似乎有些“占便宜”，因为吉利银河E5用的是吉利集团第二代电池技术，据悉比亚迪将在8月份发布第二代刀片电池。在笔者看来，元PLUS应用第二代刀片电池技术之后，再与吉利银河E5对比一波，这才能看出两个集团第二代电池技术的优势。
最后我们再来看看设计层面。吉利银河E5采用银河E8同款可发光的前格栅，两侧犀利的大灯组还是很有视觉冲击力的，侧面配备了隐藏式门把手和低风阻轮圈，尾部采用了贯穿式尾灯组和大尺寸扰流板，从而提高运动感。尺寸方面，吉利银河E5的长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm。
再看元PLUS，其长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，整车尺寸和轴距都要比元PLUS大一些，空间表现预计会更好，不过元PLUS的优势在于其独特的设计元素，可能会比较吸引追求个性的用户。
吉利银河E5的内饰设计比较简约，经典的“T”字型中控台，一块悬浮式中控屏、一块液晶仪表盘和HUD是整个座舱的科技感来源，中控屏内置Flyme Auto系统，车机表现预计可以与领克07 EM-P看齐。
目前为止，吉利银河系列共有三款车型在售，其中银河L7和银河L6的月销量更高，银河E8的月销量相差前两者一半左右。银河E8的销量不算高，原因其实也比较简单，就是银河E8采用纯电动力总成，这已经劝退了没有良好充电条件的用户，而且银河E8身处的纯电动轿车市场，竞争还算激烈，要与特斯拉Model 3、小米SU7等车型抢市场。
对于吉利银河E5，笔者认为其能拿到万辆的月销量已经很出色了。目前为止，月销量超过万辆的紧凑型纯电动SUV只有元PLUS、AION Y和宋PLUS EV，吉利银河E5只要能追上任意一名，就已经成为吉利银河系列的销量担当。
