轮胎（tyres）是指包裹在汽车、卡车、自行车、摩托车等车辆的车轮上的橡胶覆盖物。据QYResearch调研团队的报告显示，预计2029年全球轮胎市场规模将达到2252.6亿美元（约合人民币1.64万亿元）。从产品类型来看，替换轮胎是最主要的细分产品，占比超过七成。按应用细分，汽车轮胎是最大的下游市场，占有83.0%份额。
轮胎市场是一个充分竞争的市场，经过数十年的发展，目前全球轮胎市场格局基本保持稳定。英国权威媒体《Tyrepress》根据各企业2023年销售额，发布了最新全球轮胎20强，榜单上的企业轮胎销售额合计达到1421.73亿欧元。
从地区分布来看，日本、中国各有4家企业上榜，紧随其后的韩国、印度，各有3家企业，美国2家，法国、德国、意大利、新加坡各占1席。从入围企业数量便可知，亚洲是全球最主要的轮胎生产基地。
4家中国轮胎企业分别是：中策橡胶、赛轮轮胎、正新轮胎、玲珑轮胎，销售额合计达到131.69亿欧元，在20强销售额的占比为9.26%。其中，赛轮轮胎是20强中销售额增幅最快的企业之一，挤下东洋和正新首次进入10强，以约33.09亿欧元的销售额排在榜单第10位。
这家总部位于山东青岛的企业，已经构建具有自主知识产权的乘用车胎、卡客车胎、特种胎三大技术体系。作为第一家在海外建厂的中国轮胎企业，赛轮近年来的“出海”步伐进一步加速，从已经投产的越南和柬埔寨项目，到去年底宣布在墨西哥建设首个北美工厂，再到今年3月宣布拟投资2.51亿美元在印尼建设“年产300万条半钢子午线轮胎、60万条全钢子午线轮胎、3.7万吨非公路轮胎项目”。这一系列项目的实施，将进一步增强赛轮在全球市场的竞争力。
中策橡胶依旧是中国排名第一的轮胎制造企业，以44.58亿欧元的销售额排名世界第九。其前身是1958年建立的杭州海潮橡胶厂，旗下拥有五大轮胎品牌（朝阳、好运、西湖、全诺、雅度）和一个服务品牌（中策车空间）。
去年7月，中策橡胶天津农业子午胎和斜交工程胎车间扩建项目竣工，新增8万条农业子午胎产能，这有助于公司将农业胎产品辐射扩张至北方市场。今年4月，中策橡胶宣布将在墨西哥科阿韦拉州萨尔提略市工业园投资建厂，项目建成后将成为该国最大的轮胎厂。
排在榜单5-8位的依次是倍耐力、住友橡胶、韩泰、优科豪马。倍耐力（Pirelli）上升1个名次，这是一家成立于1872年，总部设在米兰的意大利的轮胎制造商，在阿根廷、巴西、埃及、土耳其、德国、委内瑞拉等14个国家建立生产基地，业务遍布全球160多个国家和地区。2015年，中国化工集团以71亿欧元收购倍耐力公司26.2%股权。
第一梯队排名没有发生变化，米其林、普利司通销售额超过200亿欧元。固特异、大陆集团紧跟其后，销售额超过100亿欧元。米其林继续蝉联全球轮胎市场销冠的宝座，去年实现销售额267.28亿欧元（约合人民币2082亿元）。
不过值得注意的是，其轮胎总体销量下滑4.7%，主要是因为替换市场遭受大规模去库存化的影响。与此同时，米其林不断调整生产布局。继2022年退出俄罗斯市场，去年11月宣布将在2025年底前关闭位于德国的两家卡客车轮胎工厂后，集团计划将中国沈阳工厂和波兰Olsztyn工厂转为乘用车轮胎生产，并关闭中国上海工厂的金属骨架材料业务。
