比亚迪新车下饺子的速度让合资品牌感觉压力山大，特别是最近获得市场大火的比亚迪海豹06家族，又推出了最新的演化版本，这就是海豹家族的最新的细分车型：海豹X。
这款车一经亮相，被广大迪粉丝们誉为“最美比亚迪”。因为该车属于跨界车，轿跑设计，车头很有冲击力，尾部非常灵动，给人相当出色的质感。
当然了，该车最值得一提的是该车务实的低定价，预测上市只卖15万左右，这么低的定价还有最高650km纯电续航里程，超强动力，最新的业界领先动力电车，还要啥四五年不换代的特斯拉Model Y？
这款车是今年4月份的北京车展才正式亮相，但是7月份就要正式上市了，如此迅猛的速度难怪成为众矢之的。
大家都知道，全球车系车型最丰富的是奔驰和大众，但是按照比亚迪这样的下饺子的新车推进速度，不出两年就可以赶超奔驰大众，成为全球车系车型最丰富的车企，没有之一。
最近，比亚迪正在因为所谓的缩减配置、用料的莫须有的缺点被友商们集体围攻，但是比亚迪竟然什么也不反驳，而是不断的从自己的技术库里挑挑拣拣，最终挑选出最先进最合适的技术和设计，船夫哥从新车备选车库里挑选出了一款全新车，这就是海豹X。
作为一台长宽高分别：4630/1880/1490毫米，轴距为2820毫米的两厢轿车。该车在全球两厢车里尺寸算是巨无霸，毕竟本田飞度、思域两厢车、大众高尔夫的车身长度也才4.4米左右，海豹X直接给到了4.63米，这个尺寸甚至已经可以和本田CRV相提并论，放在五年前就是妥妥的中型suv的水平。
但是比亚迪兵行险着，没有去把这台车打造成为一台正儿八经的SUV去和自家的宋EV、宋plus ev、元plus形成内耗，而是打造成为了一款小众的跨界车，既有两厢车轿车的影子，也有轿跑车的影子，目的就是特立独行，主打出口，卖给老外的小资青年们。
作为一台整备质量2.06吨的纯电车，轮胎尺寸达到了19寸，纯电布局，采用100度大电池，最长续航可以达到650km，单电机版最大功率达到了160kW，双电机最大功率分别为前110kW+后200kW，妥妥的小钢炮，但德系日系的燃油车小钢炮根本不是海豹X的对手，后者可以做到最快3.8秒破百，超跑级的动力。
但该车主打的还是单电机的长续航版，目的也是为了控制车价格，提高续航提高客户接受度。最令人惊喜的是，比亚迪海豹X采用的是二代刀片电池，密度更大，续航达成率更强。
海豹家族目前已经有了海豹06 dmi紧凑型轿车、海豹dmi中型轿车、海豹EV中型纯电轿车，今天新加入的这款海豹X计算销量的时候，自然也是纳入到海豹大家族的范畴。
这款车类似于丰田卡罗拉的旅行版，目标非常简单，就是行车错位竞争，目标客户是城市小资青年，让他们不要再买落伍技术的大众高尔夫、飞度、甚至不要买极氪X了，来买我们的海豹X吧。
欧洲销量最大的车型就是海豹X这样的两厢跨界车。可见这款车将来的市场定位：主打发达国家市场，赚老外们的钱。
欧洲最热销的车就是大众高尔夫，高尔夫每年全球年销量超70万辆，海豹X出口，光是抢走大众高尔夫十分之一的市场蛋糕就足够了。
