对于操控好的车型，可能每个人都有自己的看法，有人觉得是马自达RX-7，有人觉得是东瀛战神GR-R，有人钟爱保时捷911，有人喜欢梅赛德斯AMG，也有人酷爱奥迪RS，虽然大家说的都对。但宝马M Power能给你带来的乐趣，却是其他任何车型都无法媲美的。如今，在很多性能车都开始向新能源妥协的时代，第七代宝马M5也与时俱进，其搭载的这台由4.4T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，百公里加速小于3.4秒，操控性也更加卓越。德系“操控王”换代，碳纤维运动套件，加速仅3.4秒，极速306km/h。
第七代宝马M5的底盘代号为G90，最让大家期待的还是它搭载的这套插电式混合动力系统，不出所料的依旧是搭载了这台令人闻风丧胆的4.4T V8发动机，在电动机的辅助作用下，系统综合最大输出功率得到了727匹马力，峰值扭矩更是达到了1000牛·米，匹配8速M Steptronic自动变速箱，其0-96km/h的加速为3.4秒，如果选装M Driver套件后极速可达306km/h。这样的性能表现足以和很多百万级的超级跑车相媲美。整车的底盘和悬架也有了很大的提升，底盘经过了赛车级的调教，采用了更多高强度、轻量化的复合材料，并采用了前双叉臂、后五连杆的悬架结构，经过M研发部门的专属调校，依旧保持了宝马M车型良好的操控性，还提供了Comfort、Sport、Sport Plus、Dynamic和Dynamic Plus几种驾驶模式，可玩性极强。
在最直观的颜值设计层面，可能很多人也和我一样期待。从公布的官方图片来看，全新宝马M5将采用BMW汽车家族经典的双肾式进气格栅，并配备轮廓发光灯带，配备了M空气动力学组件和标志性的“M5”徽标，辨识度很高。前舱盖依旧加入了隆起的肌肉线条，前包围也加入了更多的黑色碳纤维装饰元素，两侧三角形导流槽周围加入了黑色碳纤维材质点缀，中间夸张的大尺寸进气口也加入了黑色碳纤维材质的边框，整个前脸极具侵略性。车尾的变化是最大的，车尾配备了小尺寸的碳纤维尾翼，夸张的后保险杠加入了左右对称式的直立式出风口，夸张的碳纤维底部扩散器搭配着双边四出的运动排气，彰显了其性能车的身份。
车身的轮廓与现款在售的宝马M5几乎一致，只是在很多细节方面做出了微微的改动。整车弧线形的车顶依旧全碳纤维材质的车顶，轻量化的同时也更加耐看。车窗也加入了亮黑色钢琴烤漆装饰条，黑色碳纤维材质的反光镜外壳采用了经典的牛角设计，前翼子板还加入了刀形出风口和M competition的黑色装饰物点缀，为了降低整车的风阻，四个门把手采用了半隐藏式设计，兼顾一定的实用性，也让侧面变得更加时尚。20英寸的黑化锻造轮圈搭配着275/35、285/35的宽扁轮胎以及碳陶刹车盘，四个无边框车门以及低趴的车身，一看就不好惹。尺寸方面，长宽高分别为4966*1973*1493mm，轴距2982mm。
内饰也采用了很多与时俱进的设计元素，比如极具艺术气息的水晶质感换挡拨杆，双12.3英寸的曲面液晶显示大屏，下方还有“MAX”、双三角、“REAR”空调触摸感应式按键，环绕式自定义氛围灯带，都增添了车内的氛围感。大面积真皮材质和Alcantara面料的铺陈，还有大量碳纤维装饰面板，再加上很多亮黑色钢琴烤漆面板的点缀，再加上Alcantara车顶内衬和植绒面料的地毯，触手可及的奢华质感，展现出了豪车该有的样子。配置方面，无钥匙进入/启动、胎压显示、360°全景影像、膝部气囊、ACC自适应巡航、车道保持、自动驻车、前排M多功能座椅、座椅加热、宝华韦健音响系统、全彩平视显示系统…………
点评：对于喜欢操控性的玩家来说，每一次宝马M发布新车的时候，都会激动地睡不着觉。而这一次全新宝马M5，代号为G90。新车不仅加入了M碳纤维运动套价加持，还采用了4.4T V8混动系统，外观的视觉效果更急炸裂，动力以及十分强劲，还保持着宝马M Power一直坚守的操控性和可玩性。海外起售价约合87万人民币，预计11月全球上市，并且还将会推出旅行车的版本。对于全新一代宝马M5，你喜欢它吗？
