最近两年伴随着国产新能源车的崛起，客观来说特斯拉的日子并不好过。据媒体报道截止到今年6月中旬，特斯拉全球员工总数为12.1万名。但是在去年12月31日，特斯拉全球的员工超14万名。
通过对比可以发现，特斯拉在2024年已经进行了裁员。今年4月特斯拉CEO马斯克就在公开信中表示特斯拉裁员10%，共涉及到1.4万人，主要是为了降低成本和提高生产率。
在国内市场，特斯拉上海工厂生产并在售的共有两款车型，分别是Model 3和Model Y。但很显然在国产新能源车的冲击下，Model 3的销量相比之前已经有了小幅的下降，只有Model Y销量依旧还很坚挺。
但可以肯定的是，随着国产新能源车在自动驾驶辅助方面的不断进步，特斯拉引以为傲的优势也越来越不明显了。相比国产新能源车，当特斯拉不再具备自动驾驶辅助方面的优势，所带来的结果只有一个，那就是Model Y的销量将会受到严重的威胁。
所以，对于当下的特斯拉来说，尽快推进FSD在国内的全面普及，就显得非常重要了。
为此今年4月马斯克还专门来了一趟中国，大概率是为推进FSD在国内的尽快落地而作出的努力。
就在7月2日，特斯拉6月的销量数据也正式对外公布。数据显示特斯拉上海超级工厂6月交付量为71007辆。其中国内市场销量为59261辆，环比增长7%。
虽然从增幅上来看，特斯拉相比国产造车新势力并没有那么抢眼，但整体的销量毫无疑问，截止到目前还没有一家造车新势力能与之匹敌。更重要的是，目前特斯拉在售的只有两款车型，远低于国内造车新势力在售车型数量。
从全球范围来看，今年第2季度特斯拉交付量为44.4万辆，高于市场预期的41.2万辆，Model 3和Model Y仍然是特斯拉的销售主力。
面对国内竞争激烈的新能源车市场，为了能够刺激销量，进入到7月后特斯拉推出了限时优惠购车政策。
具体内容是在7月31日之前，针对Model 3和Model Y推出了“5年0息”优惠购车政策。只需要首付7.99万元，就可以享受5年免息购车。首付7.99万元后，Model 3后轮驱动版车型日供低至85元，Model Y后轮驱动版车型日供低至95元。
如此优惠的购车政策，对于不少消费者来说，进一步降低了成为特斯拉车主的门槛，预计7月特斯拉的销量应该会出现大幅的增长。
