作为电动化市场的“爆款制造机”，埃安品牌旗下车型的销量，一直以来的表现都不错。比如销量一度来到A级轿车第一的AION S、外观夸张但热度不止的AION Y。但相比于前两者，AION V系列就显得有些后劲不足了。不过很快，第二代AION V就会跟大家见面，有望力挽销量颓势。
最近，汽车有文化了解到，第二代AION V将会在7月23日，正式上市。新车都有哪些升级和变化呢？接下来，就跟随汽车有文化一起来了解一下吧！
外观方面，虽然是升级换代，但设计语言焕然一新，整体是偏硬派的造型。车头设计方正，两侧还搭配有双竖杠样式的灯组，非常独特。车头采用大尺寸格栅，下方还有下凹的设计，配合上同色饰条、雾灯区弯曲的进气道、视觉效果很有冲击力。
值得一提的是，车顶上还配有激光雷达，据说这是瞭望塔式激光雷达，这也是AION品牌的第一次尝试。据悉，新车搭载Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机，预计会有很不错的智驾体验。
可能是因为车身尺寸，相比于现款AION V PLUS小了一圈，所以侧面运用了很多宽大、有力量感的线条，给人一种车内空间很大的既视感。但其实它的长宽高分别为4605/1854/1660mm，轴距为2775mm，空间表现中规中矩。
车尾依旧是很硬朗的设计，大尺寸的扰流板十分醒目。尾灯跟前脸相呼应，是双弯折的C字造型。保险杠采用三色多层次的装饰，保留了一定的城市感。
车内是极致简约的风格，几乎没有保留什么实体按键，据说配备了唯一主副驾8点式蝴蝶按摩椅。圆形方向盘前方，是一块儿窄条幅式液晶仪表，旁边是14.6英寸悬浮式中控屏，搭载ADiGO5.0车机系统。
配置上，车载冰箱、7kW对外放电（全系标配）、电动遮阳帘、语音唤醒AI助手等都没有缺席。
动力续航方面，预计全系搭载弹匣电池2.0，适配400V+3C快充技术、全球充电桩，续航里程最高可达750km，并且充电15分钟即可补能370kn，很大程度上缓解续航焦虑。
有文说：
根据经销商预测，第二代AION V的起售价在14.98元左右。咱就是说，这么堆料的一款车才买这个价，可想而知现在的汽车市场有多卷。至于能否扭转销量乾坤，就要看它上市之后的销量表现了！（汽车有文化 唐唐/文）
