最近我看到很多人在狂喷燃油车,说它们马上就要被淘汰了。但我觉得,这种说法有点过于极端了。大家好像都被电动车的热潮冲昏了头脑,忘记了对技术应有的敬畏,也缺乏对整个汽车行业的清晰判断。
事实上，电动汽车正在迅速发展。中国汽车工业协会的最新数据显示，5月份电动汽车的市场份额已达到30%。这意味着传统燃油汽车的市场占有率已降至70%。然而，70%仍然是一个很大的数字！尽管现在比以前困难得多，但只要能在这个70%的市场站稳脚跟，在未来的电动化浪潮中仍有反击的机会。
说到在传统市场站稳脚跟,我觉得广汽丰田就做得不错。他们今年上半年的销量数据挺亮眼的,1-6月批发量达到了452800台。在整个市场都在变化的情况下,他们居然还能保持这样的业绩,真的很厉害。这不仅为他们今年的电动化转型打下了基础,也为未来的发展保留了动力。
老实说，丰田的混合动力技术在中国市场确实处于劣势。因为它不能享受新能源汽车的各种优惠政策，比如8%的购置税补贴，以及北京等大城市的新能源汽车牌照和出行限制。这些组合在一起可以节省很多钱。不过即便如此，广汽丰田的表现依然十分强势。他们的智能混合动力双擎车型占据了30%以上的销量，其中80%以上的车型是智能型的。更令人印象深刻的是，他们的高端车型占比超过40%，凯美瑞、汉兰达和西耶纳等车型销量不错。
我觉得广汽丰田能有这么好的表现,主要是因为两点。第一是丰田品牌本身的价值。大家都知道丰田的车质量好、耐用,保值率高。虽然现在大家都在谈电动化、智能化,但说到底,车子最基本的可靠性和稳定性才是最重要的。第二是产品不断更新换代。比如他们的雷凌混动版,虽然可能抢不过比亚迪的DM-i,但肯定能从传统1.5L汽油车那里抢到不少客户。
我觉得现在不能单纯用电动化的思维来看待汽车市场。电动化是全球趋势,但每个国家的情况不一样。中国的电动化发展速度这么快,很大程度上是靠政策推动的。这种不平衡的发展迟早要调整。相比之下,丰田一直在走一条更平稳、更可持续的道路。虽然短期内可能显得有点落后,但从长远来看,他们这种稳扎稳打的策略可能反而更有优势。毕竟,造车是个技术活,不是靠喊口号就能成功的。
对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论。
