布加迪很擅长推出那些价格不菲的高性能车，并且喜欢限量发售，在今年6月份，布加迪Tourbillon（陀飞轮）正式发布了，你可以把它视为Chiron的继任车型，Chiron停产后，搭载W16发动机的车型就寥寥无几了，可能只会有限量99台的Mistral和限量40台的Bolide了，这两款车完成限量生产后，W16发动机就正式停产了，接下来的新车会搭载V16发动机+3台电动机的组合，虽然这套组合能带来更充沛的动力输出，但是把W16换成V16还是让人很唏嘘的。
接下来，我们就看一下首款搭载V16发动机+3台电动机组合的新车——布加迪陀飞轮。
新车的售价为360万欧元，折合成人民币就是2805万元，依然限量发售，限量250台，并将于2026年开启交付。
这台8.3L V16自吸发动机的最大功率为1000马力，再加上两台前置电动机和一台后置电动机，系统总功率可达1800马力，配合8挡双离合变速箱，2秒内就能破百，5秒内就能破二百，10秒内就能破三百，极速可达444km/h，依然是“性能怪兽”。
新车配备了25kWh的电池组，支持800V高压快充，纯电续航里程可达60km，这就意味着它在国内可以上绿牌，只不过一辆搭载16缸发动机的新能源汽车，还是很奇怪的。
相比Chiron，Tourbillon（陀飞轮）进行了很显著的减重，它采用了单体式车身结构，减重45%，车身拥有更好的空气动力学效果，能够降低风阻，比如前脸下包围处的大尺寸前铲、车侧凌厉的走线、低风阻轮圈、低趴的车身姿态、车尾大尺寸的扩散器等，风阻越低，加速越快。
Tourbillon（陀飞轮）的外观设计保留了布加迪的经典设计元素，比如前脸的马蹄形格栅通过熏黑点阵式饰条点缀，一道脊柱线直接从前引擎盖贯穿至车尾的中间位置，门框呈C字型，车身采用了双色车漆，还配备了鸥翼门，从布加迪的其他车型上，也能看到类似的设计元素。
新车的尾灯十分个性，就像一道起伏的波浪线一样，中间位置还有“BUGATTI”英文字母拼写，这属于一种贯穿式尾灯。从尾窗可以看到它的V16发动机，奥迪R8也采用了这种后置发动机布局，这种更利于整车配重，从而提升操控性能。
值得一提的是，Tourbillon（陀飞轮）是功勋设计师Achim Anscheidt为布加迪设计的最后一款车，以后的布加迪是什么样子，谁也不知道。
打开车门，你就会知道Tourbillon（陀飞轮）的真正意思，它的仪表盘是机械结构，由600多个零件组成，就像机械钟表一样，十分精密，仪表盘上还有红宝石和蓝宝石，十分尊贵。
中控台和前排地台上保留了大量物理按键，挡杆是水晶材质，还配备了很多水晶滚轮和水晶按键，档次感很到位。
新车配备了隐藏式中控屏幕，屏幕的尺寸不是很大，功能也不是很多，支持CarPlay等。总而言之，Tourbillon（陀飞轮）是一辆十分凶狠的高端性能车，它的价格也能阻止99.99%的消费者。
