认真起来的“五菱宏光”到底有多恐怖，从最开始主攻商用车领域，再到现在的家用车市场，五菱用极短的时间就完成了身份的转换。而且整个成绩表现尚可。也算是目前国产车中比较响亮的招牌！而就在最近，五菱又一款极具竞争力的车型正式开始申报，这款车就是图中的“五菱星光S”，而在刚刚官方也正式亮出了这款车的内饰照，结合这款车的外观表现，未来还是具备了黑马的潜质，我们就拭目以待！
从整部车的设计风格上看，这款“五菱星光S”已经相当成熟，整个前脸更像是新昂科威的进化版，简单的线条勾勒出了这款车的肌肉感。车头还是以家族式的设计为主，车头与前包围呈现出了更好的层次感。其中大灯，首次采用了分体式的设计，LED日间行车灯由两组线条构成，前包围与车头的连接处采用了内嵌式的结构布局，而中间的梯字型设计还是带有一丝的运动元素。
来到侧面，五菱星光S表现的偏向于平缓，腰线还是以贯穿式的效果出现，而且线条与宽体车身连贯成一体，营造出了新能源汽车的感觉。而在前后轮眉处，所采用的多色布局，加上多幅式运动轮毂的加入，整部车的运动感还是得到了延伸！来到车尾，尾部换成了折线式的设计。银翼的LOGO也算是这款车的象征。另外整个底盘延伸出来的设计，同样充满了艺术性！所以单就外观而言，这款车的表现近乎“完美”！
而到了内饰，五菱星光S的表现同样给我们带来惊喜，当然了，这种惊喜也算是意料之中的。内部结构还是偏向于简单，与目前国内主流的新能源汽车差别不大，无非就是细节以及品质上的差异。新车方向盘更可爱，除了采用了双辐式的设计以外，方向盘的下方还采用了平底式的设计！主驾驶位置前侧是一块悬浮状的液晶屏，而中间位置则是大尺寸的多媒体屏，屏幕下端则是储物空间，传统的换挡设计也都升级到了怀挡。
另外，小花还注意到在整个中控台的位置上，新车首次采用了多层次结构，其中根据内饰配色的不同，设计有金色或者银色的装饰带，也算是给内部起到了点睛之笔。而车门扶手位置更靠上，大大提升了实操的便捷性。至于车内具体的配置还是要等到官方的进一步消息。
最后再来看看它的动力系统。从此前工信部给的消息看，新车将提供插电混动、纯电动两个版本，其中，插混版采用的是1.5升自然吸气发动机组成的插电式混合动力系统，发动机的最大功率为78千瓦，而纯电版电机的最大功率为150千瓦，其纯电续航里程为510km，新车将会在今年的8月份正式与大家见面，对于这样的一款车，你们认为卖多钱合适？
