奇瑞的半壁江山都在海外市场！真不是开玩笑，每天芜湖市的长江段来来往往大部分都是奇瑞公司的海运滚转船，浩浩荡荡非常繁忙运输奇瑞的油车、少部分电车出口海外市场。即便如此加班加点生产，这家安徽的地方国企汽车巨头还是拖欠老外数不清的订单。
据悉，最难能可贵的是，和北方某车企海外定价远低于国内价格不同，奇瑞出口海外市场的奇型平均成交价至少达到了国内两倍。靠着老外疯狂购买，助力奇瑞成为了中国自主品牌第二，仅次于比亚迪！
奇瑞不愧是理工男代表，20多年潜心研发技术，仅仅靠着传统燃油车就能做到6月最新销量20万＋，历史第1次月销量突破20万，并且6月出口突破9.7万台，达到了比亚迪同期出口量的3.6倍。
（出口科威特巴林等中东国家的奇瑞艾瑞泽8顶配，卖到了24万人民币！）
可喜可贺，国货之光，全球月销量20万台的车企俱乐部之中，再添奇瑞这员虎将。这个非常老牌的安徽地方国企汽车厂，近年来换了一批优秀的设计师，总算是把外形、内饰设计水平提高上去了，再加上出色的三大件，奇瑞销量蹭蹭暴涨，涨幅甚至远超过比亚迪。
不得不说，安徽人造车真牛。芜湖人尹同跃创办的奇瑞是是中国第二，安徽无为人王传福创办的比亚迪，更是做成了中国最畅销的汽车品牌全球新能源，安徽桐城人李斌打造了中国第一个豪华纯电汽车品牌蔚来，平均成交价超奥迪，直追宝马奔驰。
安徽人打造的这三大汽车品牌，作为自主品牌的三个龙头，其中比亚迪是插电混动领域的绝对先锋，蔚来是换电领域的王者，华为余承东打造的问界、智界、享界已经动摇了BBA在华根本利益。
奇瑞也是自主品牌油车技术扛把子！不得不说，安徽人造的车引领了全国乃至全世界。
奇瑞目前主打的是俄罗斯、东欧、中东、南美洲、墨西哥、东南亚这六大海外区域市场。特别是在俄罗斯＋伊朗，奇瑞的瑞虎8瑞虎7艾瑞泽8艾瑞泽5，欧萌达＋星途等车型，已经彻底垄断了整个俄罗斯、伊朗等国家的市场。
在气温很低的高维度国家，奇瑞油车的销量明显强过比亚迪电车，毕竟奇瑞油车没有电池，不会受到超低温的影响。奇瑞也因此成为了海外市场能见度第一的中国汽车品牌。
同时，奇瑞的方盒子硬派越野车：捷途旅行者，成功出口海外，这款车的平均单月出口量就能达到5000＋，不仅仅是出口量大，海外的销售单价极为昂贵，至少达到国内市场的2.5倍，最贵在中东卖到了45万人民币，极尽奢华。
甚至捷途旅行者已经在中东地区科威特、阿联酋备受当地石油土豪的欢迎，特别是当地中产家庭非常喜爱该车。捷途旅行者甚至在当地黑市价格翻了四倍依旧能轻松卖得掉。可见奇瑞新车型只要换装优秀的设计，就一定能够获得销量飞速暴涨。
