最近一段时间，国内新能源汽车市场新车上市犹如雨后春笋，数量很多，而且由于之前的价格战，如今很多新车型上市的时候，在价格方面也已经做足了功夫，尽可能上市就给到一个有竞争力的价格，免得之后还要不断降价。而且大家知道，现在的增程“赛道”，新车数量也已经多到“堵车”了，所以很多后来者，在价格这一块就给出足够的诚意，比如这款东风eπ008。
东风eπ008刚刚于6月份上市，是一款车长5002mm的中大型SUV，推出了一款增程车型和一款纯电车型，厂商指导价格均为21.66万元，不过上市首月，厂家给出了限时权益价格，增程车型价格为18.86万元，纯电车型为19.36万元。因为很多购买中大型新能源SUV车型的小伙伴，都会选择可油可电的车型，所以今天我们重点介绍东风eπ008的增程版车型。
作为一款新能源车型，东风eπ008的外观设计，看起来还是比较大气沉稳的，当然这也是因为尺寸原因。这款车的采用了点阵式光源组成的贯穿式LED日间行车灯，整车侧面看上去饱满圆润，并且D柱也采用了熏黑隔断的设计，尾部则用到了和前灯组一样的设计思路，整体的视觉观感还是很不错的，大车的沉稳和新能源车型的灵动，都体现出来了。
东风eπ008的内饰设计，可以说是比较简洁的，和当下很多新能源车型的设计思路没有太大区别，采用了悬浮式液晶仪表和悬浮式中控大屏，并且引入了电子怀挡，而且围绕车门和中控台，有一条贯穿左右的金属装饰条。而且车内大面积使用了软性材料，并且还搭载了后排娱乐屏（选装），车内的舒适性和豪华感表现，可以说和理想L系列不相上下。
动力方面，增程版车型搭载了一台1.5T增程器和272kW的后驱电机，并且配备了34.32度动力电池，CLTC纯电续航里程210公里，综合续航里程1300公里，百公里加速时间5.2秒，亏段油耗4.7L。整体来说，这款车在动力这一块，和理想L系列相关车型的参数表现是差不多的，属于性能不错的增程式电动车。
底盘悬架方面，东风eπ008增程版搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，搭载了265/45 R21规格轮胎，车辆自重2189kg。我们目前尚未拿到这款车的试驾车，所以关于这款大重量、大尺寸的后驱增程式电动车产品，在操控和舒适性方面的表现，还缺乏主观判断，之后拿到试驾车之后，我们将推出详细的试驾报告。
配置这一块，东风eπ008的表现也是相当强势。在新能源汽车最被关注的智驾层面，这款车搭载了L2级驾驶辅助配置，具备LCC功能、自动泊车入位、遥控泊车等功能，后期将支持高速路段的NOA驾驶辅助。
其他配置方面，东风eπ008搭载了上坡辅助、陡坡缓降、电动后备箱、蓝牙钥匙/NFC钥匙、自动大灯、分段式天窗、手势控制、面部识别、语音控制、4G网联、手机APP远程控制、车载KTV、皮质方向盘、50W手机无线充电、仿皮座椅、一二排座椅通风/加热、20喇叭音响、WANOS全景声等配置和功能。
总而言之，18万多的价格，5米级别的尺寸，和理想L系列差不多的动力和续航表现，就让这款车看上去非常有性价比，称之为“半价理想”也不为过，这也是市场内卷的结果。但是我们也要说，虽然很多账面上的动力，东风eπ008和理想L8这样的6座SUV车型差不多，但是在细节方面吧，可能还是有差距的，比如智驾方面，理想已然是头部品牌了，但是很显然，东风并不是。
