从中国商务部发布的消息看，这次我王文涛部长是应约与欧盟委员会主席举行视频会谈，而这次谈话的主要议题，就是就欧盟对华电动车征税一事展开磋商。不难看出，是欧盟方面先坐不住了，所以约着中国进行通话商量对策。
要知道，在是否要对中国电动车征税这件事上，欧盟前前后后商量了好几个月才拿定主意。而且从具体条款来看，欧盟对某些车企的征税高达38.1%，明显是要将中国车企逼入绝境，态度非常强硬。
更过分的是，欧盟还以此为筹码，要求中国车企交出技术，与欧洲本地车企成立合资企业，来换取欧盟撤回高额关税。不难看出，欧盟绕了这么一大圈，最终目的其实是想借关税之名，对中国实施强制技术转让，以此来缩小与中国电动汽车的技术差距。
【欧盟决定对中国电动汽车征税】
但眼下，局面却彻底翻转。欧盟不仅主动邀请中国进行谈判，还反被中国提了要求，即必须要在7月4日取消这个荒唐的决定。而中国之所以能重新夺回谈判主动权，是因为我们的反制措施既迅速又有力。
当时，面对欧盟的集体施压，中国并没有坐以待毙，立马宣布了要对欧盟的猪肉和猪肉副食品发起反倾销调查。而这一决定，立刻引起了欧盟内部极大的关注和紧张，尤其是对西班牙和丹麦这样的猪肉出口大国，影响最为严重，他们急忙寻求与中国沟通，试图说服中国改变主意。
同时，这一事件也引发了外媒的广泛关注和评论。他们普遍认为，如果中国真的限制来自欧洲的猪肉出口，将严重打击欧洲的猪肉产业，甚至将这种情况形容为一场“噩梦”。这充分说明了中国采取的反制措施不仅击中了欧盟的软肋，也显示了中国在国际交往中拥有的庞大影响力和议价能力。
【中国是欧盟最大的猪肉市场】
因为对于欧盟国家来说，中国是世界上最大的猪肉消费国之一，同时也是欧盟猪肉出口的一个主要目标市场。据公开数据显示，欧洲每年销往中国的猪肉价值约为25亿欧元，市场规模非常庞大。
尤其是被一些被欧洲肉类厂商认为难以出售的“第五部分” ，即动物的头、脚和内脏， 一直广受中国市场欢迎。比如在法国，鸡脚会被扔进垃圾桶，但在中国却需求量极大。如果欧盟不能继续向中国市场出口，将很难找到替代市场。
所以，如果中国对欧盟猪肉实施反倾销措施，如征收高额的反倾销税，这将直接影响欧盟国家在中国市场上的猪肉销量和市场份额。更糟糕的是，反倾销措施可能打乱全球猪肉供应链，导致欧洲市场供应过剩，进而影响猪肉价格和利润。
【2009年，欧洲奶农抗议奶价暴跌，在欧盟总部向警察挤牛奶】
长期来看，如果猪肉价格持续走低，可能会引发当地农民组织的抗议。这是因为欧盟猪肉价格的下降将进一步削弱农民的收入。此外，猪肉产业链包含了养殖、加工到运输等多个环节，对就业市场的贡献是显著的。因此，由于供应减少可能导致的失业问题，将成为欧盟面临的一个重要挑战。
而类似的情况，在欧盟不是没有出现过。
在2009年，由于全球经济危机的影响以及奶价的急剧下跌，欧盟各地的奶农遭受了巨大的生产成本压力，导致他们持续亏损。这引发了包括堵路、向议会大楼投掷奶粉以及其他抗议活动。欧盟为此增加了对奶农的补贴，但这次危机仍旧对农业部门造成了长远影响。
虽然猪肉关税的情况与奶制品危机具体情境不同，但都表明了农业政策和国际贸易变动对农民生计的直接影响，以及影响可能引起的社会和政治动荡。面对这可能出现的种种情况，欧盟不得不重新与中国进行谈判，让中国重夺主动权。
【朔尔茨敦促欧盟积极与中国谈判】
但话说回来，即便中国没有出手反制，欧盟对中国电动车的围堵也坚持不了多久。
在欧盟推出上述决定以后，其成员国并没有表现出该有的团结，而是一个接一个地来中国访问，包括德国经济部长哈贝克以及波兰总统杜达。而他们来华的主要议题，就是希望能保住与中国之间的汽车合作。
而对于德国这种从一开始就不同意欧盟对华征税的国家，中国还开出了额外的条件，承诺只要德国能说服欧盟撤回决定，就能获得一定的利益回报。紧接着，德国总理朔尔茨便敦促欧盟，必须要在经济受影响之前，抓住与中国谈判的最后机会。
可见，只要中国给出一点蝇头小利，欧盟本就不多的团结意识立马就会土崩瓦解。尤其是在欧洲右翼势力冒头的背景下，各国现在的主要任务争取与中国的合作提升经济、缓解民众不满，这就注定了欧盟在对华策略上，终归是一盘散沙。
