根据最新发布的数据，本田中国在五月份累计交付新车65945辆，同比下跌34.8%，环比下跌14.4%。多款车型表现不佳，其中新能源车市场仍然难以打开。目前来看，只有雅阁和CR-V两款车型的月销量超过万辆。
具体车型方面，雅阁在五月份交付了13359辆，环比增长26.4%。这得益于持续不断的降价策略，并且逐渐与凯美瑞、天籁等车型拉开差距。然而，CR-V仅交付了11459辆，环比下跌；而皓影则保持了月销量的正增长趋势（10170辆），终端价格也相对实惠一些。
除了以上两款车型外，本田其他车型的月销量均未突破万辆。型格交付7466辆，环比稳步增长；思域交付5131辆，环比下跌56.7%，创下近半年来月销量新低；奥德赛和英仕派分别交付3063辆和2970辆，排名靠后；HR-V交付2115辆，环比下跌；冠道和飞度均未达到今年月销量低点，在小型车市场已经基本失去竞争力。
值得一提的是，本田旗下插电式混合动力汽车雅阁PHEV和飞度的姊妹篇LIFE也有着不错的销量表现。其中雅阁PHEV交付了596辆，而飞度则达到了164辆。
总体来说，在10万元以下的价格区间内，本田车型已经很难有机会进入市场。至于轿车领域中，也只有雅阁能够通过降价维持市占率不下滑。不过SUV产品普遍表现不佳，在来自国产新能源SUV、新势力SUV等竞争对手的轮番冲击下，包括本田在内的众多合资品牌都难以招架。目前来看，“情怀”已经无法吸引年轻消费者了，唯一能做的就是降价以求自救。
