现在汽车使用率越来越高，对一辆车而言动力就显得越来越重要了，而在动力方面排量则是一项重要参数，很多人准备买车的时候就纠结一个问题，那就是买的新车要选择多大排量呢
一般来说，小排量比较省油，大排量动力大。但是排量只是影响耗油的其中一个因素，车身自重、传动率和变速箱的匹配度等都会影响耗油量。所以大家在买车的时候，也要把考虑车身自重等因素考虑进去。
中型车或者紧凑型SUV用小排量自吸发动机很容易出现小马拉大车的情况，所以小排量涡轮增压的优势就显现出来了。自然吸气的优点是发力均匀且平顺，排量太小无力时这点也就无从谈起了。所以如果考虑自然吸气车型，加一点排量还是值得的，因为带来了驾驶感受本质的飞跃，如果排量不到3.0L的话，每年的税费并不离谱。
动力从发动机到达轮胎，需要很长的动力传递，而在这里，传统效率越高，动力就越好，也就更省油。在这其中，Z重要的就是发动机和变速箱的匹配。说到发动的动力参数，有两个参数一定不得不了解，那就是功率和扭矩了。扭矩好比百米赛跑选手在起跑点蹲撑，蓄势待发，准备冲向前那一刹那的冲劲；而功率就是维持这股劲可以越跑越快，一直跑到终点的能力。所以，以前在造车的时候，很多厂商会通过增大发动机的排量来提高功率和扭矩了。
说到油耗，的确，大排量的发动机是比较费油，但是也要看情况，一般在高速行驶时，大排量发动机就发挥出优势，由于扭矩较大，转速也不高，所以消耗的汽油量变化不大。小排量发动机在高速大负荷运转，转速相对比较高，从而消耗较多的汽油。
但是，小排量的车也经常被人诟病，其中重要的点就是小排量的车普遍“没劲”。意思是开起来不过瘾，而且如果车上人一多，车速都上不去。举一个比较简单的例子，有的厂家给7座车安上1.5L动力，导致车在满载的情况下，爬坡都难。
如果是日常用，Z好选择1.5T的SUV车型，如果相对手头富裕一些，当然是上2.0Z舒服，而且驾驶的乐趣也更强，所以在选车时，我们不应该只单纯的考虑眼前的价格，另外，如果我们开车比较追求动力，又不差钱，那排量大一些的确实感觉非常明显，毕竟动力这个东西，一脚油就有一脚油的作用啊。
