这两年奇瑞汽车给我们一种感觉，就是旗下的新车发布了一款又一款，而且似乎都卖爆了。事实真的如此吗？奇瑞旗下确实有很多爆火的新车，但也有极其低迷的新车。
去年4月份，一款全新车型正式迎来上市，这款车型就是星途追光PHEV，均价15万多，价格并不算便宜。很显然，厂家也意识到了这一点，于是在今年一月份推出了24款全新车型，最便宜的价格已经来到了12.98万，并且在终端还有着1万多的现金优惠。但当我们看到这款新车的销量时却十分诧异，今年四月份的销量只有22辆，五月份仅仅只有9辆。
事实上，这款星途追光PHEV在插电混动SUV领域绝对实力强劲，搭载了1.5T加电机组成的插电式混动，纯电续航里程达到了105km，并且还拥有三档DHT变速箱，能耗更低，行驶质感更好，而且震动更小的。说实话，11万多的预算很难购买到一辆1.5T的插电混动动力的车型了，很多厂家喜欢使用1.5L的弱动力。
外观颜值在线，整体造型大气，比例协调。从车头部分来看，很明显借鉴了路虎汽车，酷似路虎的大灯，酷似路虎的运动大包围，你说这不是路虎的元素设计吗？
侧面来看，这款星途追光PHEV搭载了18英寸的轮毂，并且还是最时尚的花瓣造型，机械门把手设计重新回到了消费者的视野。此外，尾部还拥有双边共双出的镀铬排气管，贯穿样式的尾灯，尾部设计看起来更像是一辆油车。
内部设计足够诚意，除了匹配我们熟悉的贯穿式双12.3英寸大屏以外，大量的软包，小巧的精致电子挡把，一体样式的打孔赛车座椅，配置全面。此外，高通骁龙8155的芯片，全景大天窗，豪华车内氛围灯，这些同样一应俱全。厂家为了更加照顾年轻的用户，还搭载了平底多功能真皮方向盘，融入了大量的碳纤维材质，这是非常走心的设计。
车身数据部分，星途追光PHEV的长宽高分别为4538/1848/1699mm，轴距是2670mm。有一说一，我认为问题主要出现在这里，作为一辆国产SUV，按理应该会有着傲人的车身长度，宽敞的车内驾乘空间，但可惜这款星途追光PHEV显得有些紧凑。
作为一辆电动SUV，智能化的配置应该会大量匹配，这款星途追光PHEV虽然拥有智能座舱，高通骁龙8155的芯片让应用跑起来很流畅。但是比较可惜，只有在高配车型上才搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，入门级车型甚至连倒车影像都给舍弃了。
这款星途追光PHEV综合实力不错，特别是三大件，也有着足够科技的网联系统，绝不含糊的用料，如果在油车时代销量绝对不错，即使不能月销破万，至少也能月销超两三千。
