小米第二款量产车: 小米版“法拉利SUV”来袭! 最大马力破1000匹

懂车车2024-06-23 16:45:52  354

小米su7彻底成功了,雷军一天就卖掉了一年的总产能!这再度坚定了小米造车的决心,既然第一款车这么火爆,还成为了一款现象级的神车,再加上雷军超强的个人ip属性,他只要造什么车就必定能火,相当于无形给小米车企节约十几亿的广告费。于是,小米雷军乘胜追击,打造了第二款纯电车型,这一次进入到了跨界SUV领域,这就是小米版的“法拉利SUV”。

该车和法拉利的Purosangue高度相似,但是也有网友透露,小米这款纯电suv像极了特斯拉model Y。这款车才是小米和各厂掰手腕的神车,因为该车依旧属于一台定价合理,甚至定价差不多可以和小米su7差不多,也就是20多万的售价,目的就是让每一个小米14 ultra手机的客户都买得起!目标就是走量。

但是细细一看,这款车巨大无比的21寸大轮毂,车身长度达到了4.8米+属于一台中型SUV,可能入门级采用的是单电机,高配顶配版才会采用双电机。该车完全属于一台高配低价的神车,主打性价比和高颜值,目标就是把非常热销的特斯拉model y拉下马。特斯拉这么多年来了,设计和技术方面都没什么革新,这就给了小米SUV巨大的机会。

要知道,特斯拉model y和小米高端手机的客户群体高度重叠,特斯拉model y在华年销量为40多万台,小米suv只需要从中抢走20%就活得足够滋润,抢走一半足够站稳脚跟,毕竟小米粉丝对于雷布斯的忠诚度太强了。

非常好奇小米今后的发展趋势,那就是走量,控制成本走到中低端市场,不断抢占合资车和特斯拉的市场,甚至从比亚迪造车新势力口中夺食。非常好奇小米以后15万的车型,雷布斯的目标是要做全球前5大的汽车企业,那么这款小米SUV就不可能卖高价,小米粉丝有福了。

小米据悉将来极有可能推出插电混动车型,以降低成本,36氪刚刚报道了,欣旺达是电池供应商,这车严格控制成本,打算走量。

可以说小米今后的方向还是中低端市场。凭借着小米超强的品牌营销能力,甚至在印度市场都有好几千万的粉丝,那么小米低端车未来出口印度都能获得热销。

目前,小米的这台纯电SUV在国内市场必定也能获得巨大市场份额。

从这台小米纯电SUV的设计路线和定价路线,可以预测,蔚来的小米推出的车,都有模仿的对象:

轿跑:保时米

SUV:法拉米

行政级轿车:劳斯莱米

小米粉丝将来可以做到20多万买到“劳斯莱斯”,毕竟这台小米纯电SUV就可以用超低价买到。

虽然这款小米纯电SUV的价格不会太贵,但是该车的动力性能却丝毫不弱!该车搭载小米自主研发的超强电机:单电机就可以做到578马力,峰值扭矩635牛米,那么两个电机用起来就可以做到堪比仰望U8的动力,足够让这台小米SUV实现2.8秒破百,妥妥的超级跑车级别。

把全球超级跑车的价格打下来,只能是小米,小米不愧是全球第一的资源整合商,能够把中国新能源车的产业链为他做到最全面最尖端的服务!

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