两年前，蔚来创始人李斌说出了那句“搞不明白为什么还有人买油车”，被人喷了很多年，有的认为只要油车还在卖，就只买油车，也有的表示，新能源是伪命题，燃油车发展了上百年，无论是从重装机械再到货物运输，新能源永远替代不了。
然而实际上，再看两年后的国内乘用车市场，不仅抬杠的声音少了，而且街头巷尾挂绿牌的新能源是越来越多，很多人在换车时，都开始重新审视新能源汽车。
根据乘联会《2024年5月份全国乘用车市场深度分析报告》显示：2024年5月新能源车国内零售渗透率达到47%。这是什么概念呢？意味着当下的国内汽车市场，每卖出100台车，就有47个人选择了新能源汽车。要知道，2022年同期渗透率还只有27%，两年时间增幅达20%。
而与之对应的是，传统燃油车销量同比下滑24.5%。相比较来看，如今的纯燃油车的存在感似乎正逐渐减弱，至于为什么会这样呢？其实原因已然明了，只要开过新能源车的都应该清楚，新能源车对比燃油车不说绝对碾压，但至少在动力、能耗、舒适、环保、静谧性及智能化的塑造上，都有着更加全面的优势。而就在前几天，一场高温，更是彻底揭开了燃油车最后的“遮羞布”。
大家都知道，燃油车冬季开空调，利用的是发动机运转产生热量，取暖几乎不需要额外能耗，而夏季开冷气就不一样了，虽然和电车的原理相近，可电车是直接通过压缩机转换，而燃油车是通过运转发动机带动压缩机的过程，也就是说，只要发动机不运转，就没有办法获得冷气，恰恰就是这一点，是燃油车最大的痛处。
停车等人相信都经历过，新能源车因为制冷原理的特殊性，永远都可以开空调等，而燃油车在这种情况下可能会比较尴尬，发动机要运转，这就避免不了怠速产生损耗的问题。
第一，油耗飙升，根据某试验数据显示，一辆1.4T排量的燃油车怠速开空调，一小时燃油消耗是2.72L，按照当下92号油每升8.1元计算，1小时也就是22块钱左右。而新能源车，夏天开冷气1小时的实际电耗差不多是1-2度，如果按照公共充电桩1.6元每度为例，开销也不过4块钱，实打实的成本差距。
第二，燃油车长时间怠速开空调容易产生积碳，因为在这种工况下，发动机运转效率达不到最佳状态，汽油很容易燃烧不充分，不仅会导致气缸内积碳增多，而且还会形成一氧化碳等有害气体，长时间关闭车窗，发动机里面的废气进入车内，威胁生命的同时，还会导致发动机油耗增加，车辆抖动，加速无力的现象。
相比之下，新能源车与燃油车不同的是，在任何场景下都可以持续开空调，因为和家用空调原理相同，即便是面对40°的高温天气，下车不关空调离开1-2小时，也不用担心油耗高积碳增加，会产生有害物质的问题，而且还可以远程提前开空调，随时上车随时凉快。
所以，面对如今大多数家庭用车需求多基于接送孩子，城区用车，接待领导等场景，新能源车可谓是普罗大众的福音，加上新能源车对于空间的考量，智能化配备的齐全，我们可以看到，市面上不管是特斯拉Model Y 、比亚迪汉EV、蔚来ET5T，或是刚起步的小米SU7等品牌车型，几乎都上市即热销。
而最近，在新能源汽车渗透率即将突破50%之际，5月15日又一款实力派车型乐道L60席卷车市，ONVO乐道汽车作为蔚来公司全新品牌，虽然来的晚，但凭借着蔚来近10年的积累经验，以“让家庭生活更美好”的品牌使命，从乐道的品牌寓意“快乐的道路”中，却让每个家庭体验到“合家欢乐，持家有道”的美好愿景！自亮相以来，就有不少人认为，这是具有颠覆性意义的家庭用车！
首先乐道L60作为乐道品牌的首款电动中型SUV，在价格上以21.99万起的预售门槛与同级车型错位竞争，基于电动这一福利特性，相比纯燃油车可节省10%的购置税。而可盐可甜的外观既有SUV的极致动感，也有轿跑式车身的时尚韵味，在Cd 0.229的全球量产SUV最低风阻勾勒下，提升性能的同时也降低了能耗，很好的迎合了大多数消费者，用有限的预算买到家用价值最大化的产品需求。
其次，空间是定义实用性的唯一标准，乐道L60以长轴短悬的设计为理念，在2950mm的轴距塑造下，实现座舱空间最大化，给前后排家人带来更多自由和任性的同时，也给后备箱预留了不错的载物空间，即便是满载长途出行，“五人五箱”的设定基础，也能让每次出行更加从容。
此外，加上灵活多变的座椅设定，座椅放倒后，不仅能够化身成为舒适午休房、沉浸影音房，而且前后排座椅拓展后还能实现承载一家三口的露营大床房，场景化的兼容，也给家庭用车增添了不少实用性。
再次，作为一款纯电SUV，续航是每次愉快出行的基石。基于目前市面上大多数电动化产品补能便捷性短板，乐道L60在续航上除了针对各群体需求提供555km、730km、1000km，三个续航版本可选。而且CLTC百公里仅12.1kWh的电耗，相比目前行业领先的特斯拉Model Y，百公里电耗13kWh还低0.9kWh，同时在补能便捷性上也是拿出了狠活。
依托行业领先的全域900V高压架构，支持可充可换可升级的多种补能方式，在与蔚来共享超千座换电站网络的支撑下，赶时间不用担心充电慢，3分钟就能完成自动换电，和加油一样同享便捷性；不用担心自燃风险，因为换电前后都会给电池进行体检，确保状态一切正常；不用换车也能提升续航，日常使用小电池，长途远行按需换大电池，花更少的钱，跑更远的路，享受更快捷的补能效率，可以说，乐道L60兼容了目前电动车市场上最优解的补能方案。
最后安全无小事，乐道L60在高标准的安全框架下，不仅完成了59项“超纲”碰撞工况验证，仅针对第二排追尾后的安全碰撞测试，碰撞能量就是国标要求的4倍，同时安全配置无高低配之分，标配同级数量最多的45项，涵盖主动和智能安全辅助功能，不同路况都能轻松驾驭，带来全天候、全方位的安全。
基于此可以看出，无论是购车成本、补能成本、时间成本，以及综合于一体的品质，乐道L60无不夯实了新世代家庭用车该有的样子，尤其是在不高价格基础上，更是击穿行业底线，做到物美价廉的同时，还拥有场景化的一车多用，毫不夸张的讲，乐道L60可谓是一款“换电精装大床房”。
回头来看，无论你怎么看待油车与电车，我们必须要承认的是，在新四化浪潮的推进下，电动化的认可度要比想象中更高，因为在树立价值感以及颠覆性的使用感受上，电动化产品天生就能提供更好的用车生活，毕竟，消费者已经用实际行动证明这一观点。那么，如果是你，会考虑新能源车吗？
