有一句话是这么说的，男人不管岁数多大，骨子里都是一个爱玩的“大男孩”。玩具从最初的发条汽车，学前班的乐高汽车模型，小学的四驱车，成家结婚后的第一辆代步车，男人对汽车的热爱可以说是从未停止过。除了造型低趴、风阻低、马力大、加速能力强的超级跑车外，越野车成为了时代的新潮流。就连Jeep也复活了限量3700台的牧马人Rubicon 392 Final Edition，动力将会搭载6.4L V8 HEMI发动机，相比于现在混动越野车，确实拥有特殊的意义。限量版Jeep牧马人复产，搭载V8 HEMI发动机，还自带超级四驱。
Jeep牧马人Rubicon，是很多越野玩家的梦想，我也不例外，从小就特别喜欢这种造型方正，越野性能强、可玩性高的车型。牧马人Rubicon 392 Final Edition外观也确实让人无法拒绝。前舱盖加入了大量肌肉线条勾勒，隆起的部分还加入挖孔处理，不仅样子更加威猛，也能给这台V8发动机带来更好的散热效果。标志性的7孔式进气格栅和黑色的镂空中网，两侧还保留了正圆形的前大灯设计，保留了经典越野车所有的设计元素，粗犷的前保险杠、防撞梁和轮眉，加入了雾灯和转向灯，中间还有8000磅绞盘和银色的拖车钩，不仅辨识度很高，也处处散发出越野车的荷尔蒙。
车身采用了经典的方盒子轮廓设计，特殊的车漆配色，可拆卸的黑色车顶，随处可见的铆钉，Xtreme 35轮胎套件、底盘升高套件、车身加强件以及一些专属徽标，让整车变得更加有玩味。粗犷的AT越野胎和较高的离地间隙，看上去就与那些城市型SUV不一样。整个尾门都可以打开，更大的开口能方便运输大型货物，外观式的全尺寸备胎也很有个性。粗犷的后包围和精致的尾灯，也十分有腔调。空载离地间隙251mm，最大涉水深度762mm，接近角和离去角分别为38°和31°，保证了该车强大的通过性。
作为限量版的牧马人Rubicon 392 Final Edition，车内采用了经典的黑红配色方案，大面积黑色真皮材质、通过红色精致缝线进行无缝拼接，再加上中控台配备的高模量、高强度碳纤维复合材质，中央扶手箱和座椅电动调节的位置还是采用了荔枝纹路的硬塑料材质，红色的真皮材质和尼龙材质的被运用在沙发座椅上，座椅靠背加宽的了侧翼，提升了整体的包裹性，靠背还加入了“Rubicon 392 Final Edition”的手工刺绣。中央扶手箱还带有换挡拨杆和分时四驱的拨杆。科技感方面，配备了7英寸的彩色液晶行车电脑显示屏和8.4英寸的中控屏，当然了，像是无钥匙进入/启动、一键启动、ALPINE阿尔派音响系统、自动空调、后排出风口、温度分区这些还都是一应俱全。
核心的“三大件”方面，牧马人Rubicon 392 Final Edition搭载了6.4升V8 HEMI发动机，最大功率477马力，峰值扭矩637牛·米。传动匹配了来自ZF（采埃孚）的8挡手自一体变速箱。车身采用非承载式设计，并加入了前后多连杆整体桥式悬架，并全系标配了分时四驱系统、Tru-Lock前后机械差速锁，前桥锻造强度增加11%，后桥减重45公斤，Rubicon还带有前后两把电控牙嵌式差速锁，这一切都让它无所畏惧。
点评：对于Jeep牧马人来说，它真的就像是越野车领域的一个标杆，采用了十分复古且具有辨识度的外观设计，还加入了很多越野车经典的设计元素，外挂式全尺寸备胎、000磅绞盘、银色的拖车钩和前后防撞梁，实用性也更加出色。方盒子的车身外观保证了它强大的通过性，6.4升V8 HEMI发动机保证了它强劲、平顺的动力输出，分时四驱和差速锁，让它拥有更加出色的越野性能。无论咋哪个时代，Jeep牧马人都是越野车领域的经典之作。由于该车需求旺盛，Jeep决定复产这款“限量版”车型，将于秋季开启预订，并于2025年第一季度开始生产，是否再次限量目前还尚未官宣。
