新能源汽车销售已然占据半壁江山，燃油车时代真的一去不复返了吗？
四月份新能源汽车渗透率超过50%，这是中国汽车史上值得铭记的一刻，同时新能源汽车市场占有率马上超四成。认为新能源汽车很快玩儿完的兄弟们，是时候揉揉眼睛醒一醒了。本来预计2030年才能完成的任务，硬硬的被中国消费者提前了六年。
目前主流的新能源车型主要分为三种，即纯电，插电混动和增程混动，两种混动车型对传统燃油车型冲击巨大，续航里程长不说油耗还低，这不正是未来汽车该有的样子吗？
商务部颁布的汽车报废补贴作用巨大，身边的很多朋友都因为补贴开始购车。国三以下的燃油乘用车换购新能源乘用车，可以享受一万元的报废补贴，并且可以与其他优惠叠加。指导价4.68万的五菱mini马卡龙，优惠补贴加在一起三万二就可以落地，这对于消费者来说是实打实的福利。其实很多国三的燃油车开着没啥问题，但是国家的补贴政策一出，又给新能源汽车发展注入一针强心剂。
新能源汽车的蓬勃发展不是遮羞布，整个汽车市场表现低迷疲态尽显，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
