电动车新国标标准已经实施5年多的时间，进入2024年，工信部门正在重新修订电动车的新国标标准，目的就是为了让电动车更适合老百姓使用。
这次修订新国标标准，广泛地征求使用者的意见和建议，近日由市场监管总局启动了问卷调查，收集广大车主对电动车的需求，希望能够让重新修订的新国标标准满足绝大多数用户的需求，那么这一次修订新国标标准对限速、限重会有修改吗？
修订新国标标准，市场监管总局启动问卷调查
近日由市场监管总局牵头，发起了电动车的调查问卷，主要包括电动自行车安全性、耐用性以及使用满意度进行问卷调查。
本次问卷调查主要面向两个群体，一个是厂家和经销商，另一个是面向消费者，主要收集用户对购车、用车、充电等方面的需求和建议。
了解部分调查问卷内容
调查问卷的内容包含的项目还是非常多的，我们来看一下老百姓最为关心的几项内容的情况。
关于脚踏板的调查内容是：请问您在使用电动自行车时使用脚踏板骑行的情况多不多？在选项中包括非常多、比较多、不太多、基本不用、已经拆除等多个选项，科技管理部门对拆除脚踏板也是有基本了解。
关于限制速度的调查内容：限速的调查内容比较多，包括是否解除了速度限制，设定最高时速限制多少最为合适？也有多个选项可以选择，包括25公里/小时、25~30公里/小时、30~35公里/小时、35公里/小时以上。
关于限重的调查内容：对限制电动车的重量，这一次调查内容也有涉及，包括了45公斤、55公斤、65公斤等多个选项。
电动车新国标标准对限速、限重会修改吗
当然了，调查问卷该调查调查，对于是否听取老百姓的意见和建议，最终还是要看新国标标准修订的结果。
那么，你认为这一次电动车新国标标准会对限速、限重等作出修改吗？目前来看还没有这方面的消息，不过网上流传了一张电动自行车修电的图片。
通过该图片，我们可以看出，电动车新国标标准并没有对线束线动作出大的修订，而是在减少使用塑料件、增加定位功能、车辆安全检测、电池组互认协同、导线的载流能力、电路材料阻燃能力、整车编码高温永久性标识、车载充电器、限速器防篡改等功能进行修订。
对电动车新国标标准的重新修订，主要目的还是为车主使用电动车安全做保障，所以在限速、限重等方面，应该不会有太大的改变，用户也不要对此有过高的期望值，还是让我们拭目以待，等待新国标标准的重新修订与发布。
那么，您认为电动车新国标标准最应该修订哪些内容？欢迎大家留言评论
