10万级家轿很内卷，德系杀红眼，法系黑了脸，但10万元家轿也是雪佛兰立足中国市场的根基，怎能被动摇。于是，新款科鲁泽来了，又进步了不少。
新款科鲁泽外形有较大变化，黑色中网的张得更大，强化运动感，更有气势。贯穿车头的镀铬饰条提升了不少精致感，大灯比较窄，线条都是平的，让车头视觉效果更宽。下包围的设计很动感。
侧面延续原有造型，双腰线凸显灵动感，双色轮圈很时尚，16英寸的尺寸也很和谐并兼顾了经济性和舒适性。
尾部扰流板、尾灯熏黑设计，提升运动氛围，尾灯细节也有不错的辨识度，包围有一点点层次。
内饰不再是传统的飞翼式布局了，全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接组成双联屏设计，仪表台按6/4比例有一个折线，向驾驶员倾斜，既有“驾驶者之车”的氛围，也减少屏幕反光。中控台中央的还配备了旋钮+触摸式的空调控制面板，这样调温度更容易盲操作，副驾乘客控制也避免了去触摸中控屏伸胳膊太远费劲。
挡把采用飞行器设计，比较低矮，不影响储物位的拿取物品，手机无线充电在中配及以上车型上标配，很厚道。
副驾仪表台的层次感好评，出风口进行了年轻化设计，覆盖材料用多出皮革包裹，提升紧致度。
2022款车型动力结构非常清晰，两款1.5L发动机车型主打成熟经济，传动匹配6挡湿式双离合，有效提升1.5L车型驾驶乐趣和燃油经济性；一款1.3T发动机+48V轻混系统主打性能，被作为顶配车型的动力配置，传动系统匹配带智能启停功能的变速箱，最大功率163马力，峰值扭矩230N·m。从数据看是只比标致408的1.6T低7马力和20N·m，但燃油经济性从官方数据来看更接近实际的WLTC工况科鲁泽要比408低0.4-0.5L。
科鲁泽两个动力版本我都试驾过，推动1.3吨不到的整备质量十分轻松，雪佛兰轻量化做得非常出色，很多部件舍得用铝。
1.3T车型百公里加速能做到9.2秒的水平。比408很多媒体测的9.4秒还要快一些。峰值扭矩可以从1800转维持到4400转，发力早、快而且持续性强。
48V轻混系统的优势有——
更大功率启停电机，点火前用电推动曲轴运转，好处就是减少点火和低转速阶段的震动；
红灯路口起步，延时更短、顿挫感更小，又能提升燃油经济性，因为短途和频繁走走停停本来是发动机最费油的工况，48V专治这种不服。
1.5L车型就相对中庸一些，主要就是以四缸机针对喜欢成熟动力总成的求稳消费者。
驾仕结语>>>
当德系日系法系把一些尺寸比较大的紧凑级车压向10万级，尤其是标致408这种一口气降2万多杀疯了的，试驾科鲁泽后发现雪佛兰在10万市场上依然有自己的优势。
科鲁泽的设计精致感，尤其是新的内饰和双联屏车机让人印象深刻。两款动力总成则分别针对成熟消费心态和性能需求。配置上10万出头买顶配更是优势了，终端还有1万多元的优惠幅度，所以将和408有2万多的价差。
上汽通用雪佛兰旗下全款科鲁泽正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为9.49-10.89万元，作为对比，老款车型售价区间为11.19-12.29万元，相比之下，售价有所下调。动力上，新车搭载1.5L四缸和1.3T三缸+48V轻混两种版本。
作为中期改款车型，新车对外观和内饰部分进行了升级优化。外观方面，新车基本延续了家族式设计语言，与老款车型相比，新车最大的变化主要体现在前脸部分，新车前脸采用大尺寸的格栅，格栅内部使用蜂窝状设计，并换装了黑色品牌标识。与此同时，中网居中的LOGO搭配镀铬饰条并贯穿车头，巧妙地将中网一分为二形成双格栅，使得新车辨识度更高的同时也在视觉上形成鲜明的分层效果。此外，新车前脸下方不再采用下收造型，取而代之的是似纺锤形的造型设计。
车身侧面和尾部部分，新车基本维持老款车型的设计风格，车身侧面线条流畅，前腰线将前翼子板勾勒出宽体效果，后腰线则从前门延伸至尾部，后视镜和门把手均采用熏黑处理。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距为2640mm，与老款车型相比有所提升，其中长度增加了26mm，高度缩小20mm。车尾部分，新车继续延续现款车型的设计风格，新车尾翼以及底部的扰流板同样采用熏黑处理。
内饰部分是新车的亮点，新车中控台采用全新双连屏和圆形空调出风口设计。由老款车型的镶嵌式中控屏变为了悬浮式双10.25英寸智慧屏，配备全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，同时搭载三福式多功能方向盘，中控台为旋钮+触摸式的空调控制面板。
动力方面，新款科鲁泽搭载1.5L自然吸气四缸发动机以及1.3T+48V的轻混动力系统，其中1.5L车型最大功率为113马力，最大扭矩141牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，取消了原先手自一体变速箱；1.3T+48V轻混车型最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱。
新款科鲁泽上市后将继续与科沃兹和科鲁兹形成雪佛兰主打紧凑型产品，从目前国内紧凑型细分领域来看，定价10-15万元的A级轿车在市场占有一定市场份额，结合新车的定位和售价，新车将与大众宝来（售价为9.88-15.7万元）、本田凌派（售价为10.98-16.98万元），福特福睿斯（售价为9.08-11.68万元）以及别克英朗（售价为11.99-12.59万元）等车型竞争。
据汽车行业关注了解，雪佛兰是通用汽车集团下最大的品牌，创立于1911年11月3日，而科鲁泽是雪佛兰品牌旗下一款A级轿车，也是继科鲁兹、科沃兹后推出的第三款紧凑型轿车，定位介于科沃兹和科鲁兹之间。2019年1月4日，上汽通用汽车雪佛兰正式将全新紧凑型车Monza命名为“科鲁泽”，同年3月21日，科鲁泽MONZA正式上市，该车共推出五款车型，售价区间为8.99 -11.99万元，动力方面，该车搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机，1.0T三缸发动机最大功率为125马力，最大扭矩为170牛·米，与之匹配的是手动或6挡双离合变速箱；1.3T三缸发动机最大功率为163马力，最大扭矩为230牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
鉴于国内市场对三缸发动机的接受程度并不高，2020年4月，科鲁泽新增科鲁泽320自动悦享版和320自动悦畅版两款车型，两款车型最大的变化是换装四缸发动机，搭载1.5L四缸发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为141N·m，配合6速DSS智能变速箱。
数据显示，2019年-2021年，科鲁泽累计销量分别为141795辆、133024辆和86130辆。目前雪佛兰旗下在售车型涵盖轿车、SUV和新能源车三大品类，其中轿车产品包括迈锐宝XL、科鲁泽、科沃兹、沃兰多；新能源车产品仅畅巡一款；SUV产品包括开拓者、探界者、创酷RS、创界。
最新销量方面，据乘联会数据显示，今年1-8月，科鲁泽累计销量为67916辆；迈锐宝XL为22206辆；科沃兹为11638辆；探界者14854辆，其它车型表现一般。科鲁泽继续承担走量车型角色，平均月销8000辆。随着新车在各方面进行了优化，或能进一步提升新车的市场竞争力，需要注意的是，目前新车在动力上提供1.5L四缸和1.3T三缸+48V轻混两种版本车型，由于当前国内市场对三缸动力车型存在比较大的争议，新车销量提升或更多会依靠1.5L四缸版本车型。
9月13日，雪佛兰2023款科鲁泽正式上市，售价9.49-10.89万元。新车定位紧凑型轿车，作为改款车型，最明显的变化是换装了一套全新的内饰，采用时下主流的双联屏设计，大幅提升了座舱科技感；同时，外观和动力也有小幅的改变。
外观方面，前脸采用更大尺寸的进气格栅，内部采用比起上一代更加精致的多边形纹路，整体布局保留了贯穿式镀铬条设计，大灯组更为狭长。另外，在车头两侧增加了竖置进气口，将视觉重心向两侧延伸，以提升车头整体的视觉宽度，这也是今年很多车型都在采用的设计手段。
车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4656x1798x1465mm，轴距为2640mm。与2022款车型相比，车身长度增加42mm，高度降低20mm，姿态更修长低趴。侧面设计上与现款车型基本保持一致，轮毂采用16寸撞色十幅的全新样式，匹配MAXXIS MS1 205/55 R16轮胎。
车尾设计整体与现款保持一致，取消了全黑的下包围，采用与车身同色的设计，并且增加了线条点缀，更加有层次感。另外，车辆继续保留了单边隐藏式排气布局。
新车最大的改变就是换装了一套全新的内饰，采用时下主流的双联屏布局，空调出风口也进行了重新包装，两侧采用圆形涡轮样式，中间两个竖向变横向，下方的空调控制区保留了旋钮和物理按键。
换挡杆采用更有握感的新样式，但依旧保留了机械式结构；副驾驶前的中控台设计采用蓝色饰条+蓝色缝线，并且搭配网格纹路，比起现款更有层次感。多功能方向盘依旧采用三幅式设计，但是换成了“D”字形平底样式，更彰显运动。
动力方面，新车继续搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率80千瓦，最大马力109Ps，匹配6速手自一体变速箱。另外，2023款科鲁泽还推出了1.3T轻混版车型，可供消费者选择。
随着人们生活水平的提高，汽车成为了人们生活中不可缺少的代步工具，在紧凑型轿车市场中也不乏选择，但如果把预算在10万元，想买一辆比较经济实用的紧凑型的轿车，可供选择的车型实则不多，往往因为受限于定价的原因，产品力往往比较单一，满足刚需出行似乎没有太多问题，对于预算不多的年轻人而言，而纵观该价位的市场，雪佛兰的科鲁泽可以说是自从上市以来保持着可圈可点的表现的一款代表作。
近日，旗下雪佛兰科鲁泽1.5L WOW惠享版现已正式上市，售价为9.89万元。作为新增车型，新车主要针对配置进行了优化，动力上，采用1.5L自然吸气四缸发动机和6速湿式双离合变速箱的组合。
外观方面，新车采用了上下双层梯形格栅，内部辅以黑色波浪状结构点缀，中网镶嵌雪佛兰的金领结LOGO，提升辨识度。左右Y字形的镀铬饰条一致连接至前大灯组。大灯组也经过全新设计，更加狭长，整个前脸造型更具有进攻性。
车身侧面，采用锐利的线条进行勾勒，从车头延伸至车尾，视觉效果不错，A、B、C柱采用熏黑式处理，后视镜也是全黑色的，下部采用16英寸的铝合金轮毂设计。
尺寸方面，新车定位紧凑级轿车，长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距为2640mm。
车尾方面，设计也是强调运动感，配备了鸭尾式扰流板，雾灯放置在车尾中间底部，增加了辨识度。
内饰方面，座舱内布局大气简约，有配备10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，内置的信息非常的齐全，使得整个内饰科技感十足。
新车在1.5L乐享版的基础上增加了天窗、皮质座椅、前排侧安全气囊和外后视镜加热等等，而价格上则多了4000元。
配置方面，新车标配单天窗、内置行车记录仪、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、定速巡航、CarPlay/CarLife/Hicar手机互联映射、HAC上坡辅助、蓝牙/车载电话、普通遥控钥匙、手机无线充电、手动空调、后排出风口、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等功能。
安全配置方面，新车全系搭载胎压显示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口等配置。
动力方面，本次新增上市的科鲁泽1.5升WOW惠享版搭载1.5升四缸发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩141牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。此外，目前在售2023款科鲁泽还可提供一款1.3T三缸发动机+48伏轻混系统可选，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
“更年轻”从来不是缀满时髦元素的堆砌。一台具象的年轻化车型，应被灌注与时代匹配的内涵，满足新生代用户对于智能的想象。随着消费市场需求的不断变化，当下的年轻家庭更加注重产品的本质，同时，伴随着互联网浪潮成长的他们，对汽车智能化技术的需求和偏好更是与日俱增。
在此背景下，作为全球主流的百年汽车品牌，雪佛兰始终以不断探索与持续向上的姿态，深切洞察用户需求。不仅在今年拉开品牌焕新的序幕，更以切中时下流行脉搏的产品乘势而上，加快产品迭代焕新的节奏。其中，定位为全能智享新家轿，汇集通用汽车全球优势资源打造的全新科鲁泽，迎来造型设计、智能互联、科技配置以及动力系统的全维度升级，为科鲁泽注入全新的“灵魂”，树立起家轿细分市场的高品质标杆。▌进阶的时尚美学时尚正在成为一种展现自我价值观念的方式。全新科鲁泽秉承雪佛兰生命力美学设计语言，打破传统家用轿车保守的设计风格，营造出运动氛围感极强的时尚属性。整车前脸的X造型镀铬饰条向两侧延展，将中网分割成经典双格栅，创新的设计独具辨识度。两侧熏黑处理的飞翼式LED日间行车灯，搭配全新设计的星耀LED自动感应大灯，大气犀利的风格，颇具视觉张力。
整车的长宽高分别为4656mm×1798mm×1465mm，轴距为2640mm。车辆的侧面运用分段式腰线，搭配创新的心形16吋心悦铝合金运动轮毂，以及车身流畅的线条，勾勒出新车蓄势待发的灵动之姿。尾部设计则以极具张力的3D型面，让整车在运动之余增添了几分稳重感。全新科鲁泽不仅在外观上带来变化，在内饰方面亦传达出同样的时尚调性和态度。内饰方面，新车采用了雪佛兰新一代的运动数字科技座舱，新车搭载同级领先的双10.25吋渐层智慧屏，并向主驾驶侧倾斜9度，颇为用心的设计，让驾驶者操作得以更加便捷。除此之外，车辆别致的豪华游艇式排挡杆，以及个性化的银蓝色炮筒式出风口，营造出超前的科技感。基于人体工程学的皮质座椅，加之大视野运动天窗和高品质内饰材质，则使座舱更具精致的氛围。
更值得一提的是，作为一款家用轿车，新车全系标配后排出风口及中央头枕，从而提升全车人员的驾乘体验。相较于老款车型，全新科鲁泽内饰焕新后，无论是考究的细节把控，还是扎实的做工用料，都让整车内饰迎来了全面的进阶。▌智能进化 与时代同频在万物互联的智能化时代，现代年轻人群偏爱随心便捷的生活方式，更持有追求舒适体验的消费态度，单纯的汽车产品早已无法满足他们对于美好出行生活的向往。基于此背景之下，全新科鲁泽全系搭载了小雪OS智能车联系统，全面满足年轻用户对于智能化用车体验需求。
该系统功能丰富且操作便捷，支持智能语音交互识别，AR实景导航功能。更拥有唱吧APP、优酷视频、酷我音乐等丰富的APP应用。而每年100G车载 APP 免费流量全面覆盖所有车联应用，则为车主免去了流量的困扰。此外，新车更支持无线连接Apple CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar等不同互联系统，进一步丰富互联拓展性。并配备了带有灯光提醒的手机无线充电区域、极具可玩性的车载相机，完全超越8万级家轿的智能化优势，充分满足年轻人对个性化用车的幻想。除此之外，在舒适的科技配置方面，全新科鲁泽更是堪称全面。新车配备了一键启动、定速巡航、全系标配EPB电子手刹、Autohold自动驻车功能，以及可关闭式自动启停、外后视镜电动折叠及电加热、PM2.5空气过滤系统等丰富的人性化配置，为用户打造了更高价值感的越级用车体验。▌富有乐趣的操控体验 兼顾动力与低能耗一直以来，入门级家轿都有着经济、实用的产品定义。承袭雪佛兰品牌赛道基因，全新科鲁泽将家轿的高效能与运动化的操控体验相融合，一举打破“家轿够用论”的口号，赋予了新车领先同级的动力表现。动力性能焕新后，全新科鲁泽采用高效节能的动力系统，1.5L DVVT 直列四缸发动机与 6 速 DCG 智能双离合变速箱的动力组合，具备低转高扭的优异特性，最大额定功率为83kW ，最大扭矩为141Nm，WLTC综合工况百公里油耗仅5.86L，完美兼顾了高效动力与燃油经济性。此外，为满足不同用户所需，全新科鲁泽1.3T搭载通用汽车第八代Ecotec直喷涡轮增压发动机，与6速手自一体DSS智能启停变速箱，匹配 48V 轻混动力，最大额定功率为120kW ，最大扭矩为230Nm。
全新科鲁泽的悬架系统，则采用同级唯一的前麦弗逊后多连杆独立悬架，紧致的底盘质感，配合其舒适且运动的优异调校，精准的契合了年轻用户追求车辆操控的体验需求。在安全性能方面，整车通过高强度钢质车身，配合笼式结构，为车辆赋予了安全可靠的守护。加之标配的前排双安全气囊和前排侧气囊，以及ESC电子车身稳定系统、侧盲区报警、四轮独立式数显胎压监测等科技配置，为新车带来全方位的安全守护。热销密码并非难以破译，找寻与岁月同频的波段是关键所在。面对偏好智能化的年轻一代来说，产品的稀缺性是打动他们的敲门砖，而出众的产品特性则能得到他们的认可和青睐。全面焕新后，全新科鲁泽的产品实力强势进阶，不仅在外观、内饰的设计理念上迎来焕新，更带来了全能的智能化科技表现。
无论是视觉感官、实际体验，亦或是驾乘的品质，全新科鲁泽都凭借其全维度的产品力，精准的触达了年轻人的需求与喜好，并成为8万级家轿的超值首选。
说到合资紧凑型轿车，可能你的第一印象就是日产轩逸、丰田卡罗拉等热门车型，如果在具有一定品质的基础上，同时优惠后8万元就能落地买到，放眼整个汽车市场，恐怕也只有雪佛兰科鲁泽。
近日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，新款科鲁泽正式上市，售价为9.49万元起。可选车款数量从5款减少至3款，采用雪佛兰家族最新的设计语言，并搭载新一代的运动数字科座舱，动力上，新款车型动力部分不再提供1.0T三缸发动机+48伏轻混系统，而是换装了1.5L+6DCT的全新组合，综合工况百公里油耗为5.86L。
2023款科鲁泽共计推出3款车型，1.5L 双离合乐享版（指导价9.49万元）、1.5L 双离合悦享版（指导价10.09万元）、1.3T 轻混自动尊享版（指导价10.89万元）。
外观方面，作为一款家用车更加个性，前脸比较明显的变化便是换装了时下流行的大嘴式进气格栅，中间通过一根镀铬饰条将格栅分成上下两部分，并将雪佛兰LOGO镶嵌其中，而格栅内部则以黑色波浪状纹理进行填充，带来更强的视觉冲击力。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有垂直布局的导流槽，中间部分采用了扁平的梯形进气口设计，拉伸了前脸横向视觉宽度，同时进一步增强了车头的层次感。
车身侧面，车顶圆滑流畅，整体比例感不错。窗线及后视镜罩都采用了熏黑风格，突出运动调性。侧面前后肩线立体感也比较强，轮毂方面，配备16英寸多幅式铝合金轮毂，提升时尚感。
尺寸方面，新车定位紧凑级轿车，长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距为2640mm。
尾部方面，造型极具张力，贯穿至车尾的腰线让空间相互穿插，视觉上让车身更为修长，结合动感流畅的3D型面曲面，带来大气、稳重的视觉感受。此外，其后备厢上还配备了一个小尺寸的扰流板装饰来提升运动氛围，尾灯组也采用了动感十足的熏黑式设计。
内饰方面，座舱内换装了当下流行的贯穿屏设计，尺寸均为10.25英寸，搭载小雪OS智能车联系统，具备AR智能导航功能。三辐式多功能方向盘，并加入游艇档把，使时尚感得到不小的提升。出风口采用以飞机引擎为灵感设计成带银蓝镭雕状饰条的炮筒造型，令人印象深刻。
配置方面，新车标配语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、定速巡航、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife/Hicar手机互联映射、HAC上坡辅助、普通遥控钥匙、手动空调、后排出风口、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等功能。
安全配置方面，新车全系搭载胎压显示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口等配置。
动力方面，新款科鲁泽可提供1.5升四缸发动机和1.3T三缸发动机+48伏轻混系统，现款科鲁泽搭载的1.0T三缸发动机+48伏轻混系统不再提供。传动方面，与1.5升发动机匹配的6速手自一体变速箱由6速双离合变速箱取代，与1.3T发动机匹配的继续为6速手自一体变速箱。
上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，全新科鲁泽焕新上市，共推出3款车型，售价94,900元至108,900元。全新科鲁泽汇集通用汽车全球优势资源打造，造型设计、智能互联、科技配置以及动力系统等产品实力全面进化，搭载新一代运动数字科技座舱，以更先进的小雪OS智联系统以及更丰富的越级舒适科技，全系标配53项实用配置为家用消费者提供高品质的用车体验，在入门级家轿细分市场树立“10万内首选家轿”新标杆。
全新设计营造高价值感座舱氛围 兼顾da众与个性化审美需求
秉承“生命力美学”的设计理念，全新科鲁泽采用雪佛兰家族新一代设计语言，车身比例优越，整体大气沉稳又不失犀利。钨光电镀工艺打造的X型ge栅饰条将科鲁泽的曜黑蜂窝中网分割成经典双格栅，呈现独特醒目的X型雷霆前脸；飞翼式LED日间行车灯和全新设计的星耀LED自动感应大灯让车头极具辨识度。
车侧以“潮汐引力”为设计灵感，线条流畅，造型大气，富有活力；焕新的16吋心悦铝合金运动轮毂呈现心形造型，既时尚运动，又蕴含幸福美好的寓意。新车的车尾设计采用动感流畅且极具张力的3D型面，立体有型又极具冲击力；曜黑运动尾翼成为整个车尾的点睛之笔，加上赛道级扩散器以及LED尾灯，在增强运动感视觉效果的同时提供更稳定的驾驶体验。
内饰部分，全新科鲁泽搭载新一代运动数字科技座舱，营造高价值氛围的同时带来越级体验。其采用悬浮式双10.25时渐层智慧屏，左侧全彩液晶仪表盘可呈现智能行车信息，右侧中控屏幕以驾驶者为中心，向主驾侧倾斜9度，令驾驶者操作更安全便捷。同时，车内还运用造型别致的豪华游艇式排挡杆、以飞机引擎为设计灵感的银蓝炮筒式出风口、基于人体工程学打造的打孔皮质座椅、多功能皮质方向盘以及大视野运动天窗，搭配高品质内饰材料，营造出高价值感座舱氛围。
值得一提的是，全新科鲁泽全系标配后排出风口和后排中央头枕，为全体乘员带来更舒适的驾乘体验。同时，全新科鲁泽通过宽绰车体实现更高效的空间利用率，其405L超大后备箱可轻松容纳大件行李，多达23处的车内储物空间，方便收纳物品，随用随取。
全新动力系统高效节能 充分满足国内主流家庭需求
在雪佛兰动力性能焕新的背景下，全新科鲁泽采用高效节能的动力系统，主力车型搭载1.5L DVVT直列四缸发动机与6速DCG智能双离合变速箱，技术成熟，品质稳定，具有低转高扭，高转高功的优异特性。其最大额定功率为83kW/6000rpm ，最大扭矩为141Nm/4400rpm ，WLTC综合工况百公里油耗仅5.86L，兼顾高效动力与燃油经济性。同时，全新科鲁泽为了满足不同消费者对动力的个性化需求，还提供1.3T双喷射涡轮增压发动机与6速手自一体DSS智能启停变速箱组合，同时匹配48V轻混动力，带来更轻耗、更轻快、更轻静的出行体验。
在操控性能上，全新科鲁泽采用同级唯yi的前麦弗逊/后多连杆独立悬架，六点连接式全框式副车架以及精心调校的横向稳定杆，打造扎实的底盘系统，并进行舒适化调校，加上EPS电子助力转向系统、通风刹车盘以及空气动力学套件，带来稳健的驾控体验。全新科鲁泽还提供一键启动的运动模式，在该模式下，整车动力反应更加迅猛，操控更具驾驶乐趣。
全系标配全新小雪OS智联系统 越级科技配置惊喜满满
全新科鲁泽以上汽通用汽车智联科技体系实力为支撑，全系标配小雪OS智能车联系统，具有智能语音交互识别，AR实景导航功能，内置多种娱乐APP应用，带来智能交互和智能生态的全面提升。其中，AR实景导航可清晰显示路线实景，在驾驶中具有指引、提示、预警、语音指令、地图切换等功能，轻松应对各种复杂路况；车联应用不仅有优酷、酷我音乐等热门影音平台，更内置了唱吧APP，随时将车内空间变为私享的音乐厅。
每年100G车载APP免费流量全面覆盖所有车联应用，免除车主的流量焦虑困扰。同时，全新科鲁泽的车机还可以支持无线连接Apple CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar等不同互联系统，支持手机无线充电，自带车载相机，带来更加智能化的用车体验。
在科技配置上，全新科鲁泽搭载高品质舒适科技与完备的安全科技，在同级别中处于领先水平。其配备了一键启动、定速巡航、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、可关闭式自动启停、外后视镜电动折叠及电加热、前排座椅电动调节与电加热、多档调节空调、PM2.5空气过滤系统等丰富的人性化配置。
同时，全新科鲁泽以超高强度钢质车身配合笼式结构打造安全车身，标配前排双安全气囊和前排侧气囊，并搭载ESC电子车身稳定系统、侧盲区报警、倒车影像、四轮独立式数显胎压监测等科技，全方位保障行车安全。
自上市以来，科鲁泽凭借优异的品质成为国内消费者值得信赖的汽车伙伴。当前，随着雪佛兰品牌的全面焕新，全新科鲁泽的产品实力强势进阶，将以令人心动的造型设计、更智能小雪OS智联系统、同级领先的科技配置以及高效节能的动力表现，进一步满足主流人群对高品质家轿的用车需求。
