2024年6月16日，第十六届中国汽车蓝皮书论坛正式落幕。中国汽车行业的发展映射了传统产业转型升级的心路历程，而新能源汽车发展对培育战略新兴产业有大量宝贵的经验教训可以借鉴。
研究新能源汽车的发展，华为在其中的作用是不可或缺的，实际上华为凭借一己之力带动中国新能源汽车进入智能网联汽车的新阶段，凭借遥遥领先的智能体验和极致安全稳稳占据产业的中高端，这对传统产业转型升级向产业链中高端迈进、发展战略新兴产业、培育新质生产力都具有借鉴意义。
一、中国新能源汽车进入智能网联时代，谁缺席、谁引领？
很多汽车行业的国资央企这几年基本没有感受到新能源汽车所带来的成就感，究其原因就在于众多国资央企在传统燃油车时代呼风唤雨，赚的盆满钵满。在新能源汽车时代、智能网联汽车时代，这些国资央企没有抓住机会上车，甚至一步错、步步错，有可能错过这样的历史性机遇。
目前，国资委已经改革对汽车央企的考核模式，主要考核汽车央企的在新能源汽车领域的技术、市场占有率以及未来的发展。在考核指挥棒的推动下，众多国资央企开始下大力气投入巨资发展新能源汽车和智能网联汽车，但市场反馈平淡，为什么传统车企跟不上新能源汽车、智能网联汽车时代？本次中国汽车蓝皮书论坛上业内大咖的发言中可以找到一些答案。
明律师研究新能源汽车，重点关注华为的新能源汽车。华为作为汽车领域的新入者、搅局人，可谓是一条鲶鱼，把过往波澜不惊的汽车市场搅得风生水起，天翻地覆，可谓是凭借一己之力，推动新能源汽车进入智能网联的下半场，在华为擅长的数字化、智能化、万物互联领域，华为对传统车企可谓是降维打击。
二、中国汽车蓝皮书论坛揭开行业惨烈内卷的面纱
中国汽车蓝皮书论坛创立于2009年，是汽车产业高端对话平台，本次第十六届论坛主题为“想象”，于6月14日到6月16日在北京举行。对众多汽车厂商而言，新能源汽车的欣欣向荣背后是几家欢乐几家愁。所以论坛的主题是“想象”，给这些发愁的厂商一个平台讨论如何发挥想象力，打开企业未来发展的想象空间。
中国汽车蓝皮书论坛主席贾可博士在6月14日的开幕演讲中，关于反内卷的演讲《中国汽车往何处去》振聋发聩，总结了当下中国汽车行业六种不正常的内卷现象：
一是卷成本，偷工减料，造假售假。二是卷技术，哄骗伙伴，抄袭技术。三是卷资金，拖欠货款。四是卷用户，连蒙带骗。五是卷关系，左右逢源。六是卷舆论，混淆视听。
这六种内卷在汽车行业表现的非常突出，导致现在中国的汽车行业表面上欣欣向荣，但绝大部分厂商不赚钱，万不得已只能卷价格、卷成本，导致汽车质量问题层出不穷，汽车行业的售价越来越向低端发展。与会的众多专家纷纷呼吁要结束内卷，拨乱反正，真正反思过往发展的教训，营造良性的竞争氛围。
但是，在汽车行业惨烈内卷的映衬下，华为余承东的演讲显得云淡风轻：华为不卷价格，虽然鸿蒙智行30万元以下的车型基本都亏损，不过好在高端产品占比在80%以上，鸿蒙智行在今年销量为 15.91 万辆，销售均价39 万，鸿蒙智行主要抢的是 BBA 的传统豪华车市场，消费者更愿意选择高配版本，与华为合作的车企都盈利的。
余承东认为，华为不具备卷价格、卷成本的实力，华为造车投入大量员工搞研发、搞设计、打磨产品，高昂的成本投入使华为30万以下的车型都是亏钱的。
余承东凡尔赛的发言让传统车企羡慕嫉妒恨哈，为什么消费者愿意在高端车型中选择鸿蒙智行呢？无论赛力斯问界M7、M9，还是奇瑞的智界，北汽即将推出的享界，江淮汽车明年推出的百万起步的傲界，华为凭什么这么高的价格还能让市场买单、让消费者认同呢？在整个行业内卷的映衬下，华为更显得特立独行。
