都说年轻人买车预算有限，但比亚迪说你别怕， 即便你兜里只有10万块，偏偏又爱上了SUV,在比亚迪这里还是有得选的，元家族两款车型——元UP售价9.68万-11.98万的3款车型和元PLUS售价11.98万-14.78万的5款车型，共8款车售价无缝衔接，让你可以一次选个够。
从外形上看，元UP前脸设计比较年轻时尚，封闭式格栅搭配两侧狭长的大灯组，现代感浓烈，侧面腰线简洁，半隐藏式门把手彰显出年轻的活力。元PLUS设计则更加活力满满，龙颜美学设计风格的前脸标配翼羽龙晶LED前大灯、飞龙跃动腰线和飞羽掠影贯穿式LED尾灯无一不充斥着满满的运动气息。
从内饰上看，元UP比较简洁大气，采用了黑+米双色配色，软包材料和哑光涂层彰显一定的高级感，全景天幕使得车内空间更加宽敞明亮，整个内饰风格还是郁的比亚迪家族式设计，但是在多功能方向盘、挡杆附近均保留了一定数量的物理按键照顾到了不喜欢触屏操控的车主喜好。元PLUS内饰则是浓浓的运动风格，肌肉流线设计的中控台双色布局，搭配龙须悬浮式饰条，哑铃片式的空调出风口和跑步机式中央扶手颇有健身房特色。
从空间上看，虽然元UP是A0级，元PLUS是A级，但两者都是五座车，元UP车身高度高了6cm，而且经过CTB电池车身一体化设计，垂直高度得以优化，所以坐进去两者倒是没有特别大的区别，不过因为元UP车身短些，所以后备箱空间相对元PLUS也要小一些。
从性能上看，元UP有301公里和401公里两个续航版本，元PLU则有430公里和510公里两个版本，所以元PLUS跑得更远。元PLUS的零百加速也比元UP快，可以达到7.3秒，而元UP则是7.9秒，不过纯电车的加速相对同级燃油车，又快又安静。
从配置上看，两者都标配对外放电功能、360度全景透明影像系统、遥控驾驶、NFC钥匙等比亚迪的看家本领。但元PLUS毕竟稍贵，它的后悬挂是多连杆独立悬挂，前排座椅有通风加热功能，后排是隐私玻璃，搭载包括智能领航、后方碰撞预警、盲区检测等功能的L2级智能驾驶辅助系统。不过元UP也有元PLUS不具备的有8英寸W-HUD抬头显示系统，算是扳回一城。
总而言之，元UP和元PLUS各有千秋，两者都是比亚迪在新能源汽车领域的强有力作品。如今比亚迪元家族累计销量已成功突破100万台，元UP和元PLUS双元齐耀，给预算不高又热爱新能源SUV的年轻人更多个性化的选择。
