开了3年的普拉多真心后悔了, 因为传统硬派SUV都存在这4大痛点, 实话

世界观车说2024-06-22 17:10:45  97

一说起传统越野SUV大家的脑海里浮现的肯定是普拉多、路虎卫士等车型的影子,但这一类车型在如今的市场上基本是很少见了,但这又是什么原因导致的呢?作为开了3年普拉多的我这里主要总结了4大痛点,都是真心话,接下来就分享给大家!

痛点一、驾乘的舒适性差

一般像这一类的硬派越野SUV车型,基本都是带大梁的,而由于大梁带来的刚性结构,就会让整车的舒适性大打折扣,尤其是像普拉多这种初级越野SUV,它的悬挂相对于路虎卫士、牧马人这些硬派越野SUV来说是偏向软的调校了,再加上这一类车型的离地间隙大,所以重心也会很高,悬挂偏软的话,不仅操控性差、舒适性差,在高速上也会更不安全,而对于硬派越野SUV来说,太硬的悬挂,也会导致舒适性很差,路过一些细碎颠簸路面,震动感就会十分强烈,再加上这一类车型的座椅都有些坐板凳的感觉,舒适性就更差了。

痛点二、空间小,家庭出行无法满足需求

别看硬派SUV这一类车型体型都挺大,但其实内部空间的局限性很大,它的空间布局都比较固定,不够灵活,因为配备了大梁,尤其是为了更好的越野性能去安装上更强的悬挂系统以及更长的轴距时,无论是空间布局还是行李箱空间都会有比较大的影响,它主要的还是考虑越野性能方面,并没有去考虑车内空间的最大化,所以不太能满足现在多口家庭出行的需求!

痛点三、油耗高

说起油耗高想必大家是非常清楚了,谁不知道这一类车型都是“油老虎”,首先它们搭载的基本都是高功率发动机,像普拉多的3.5升发动机,平均每百公里油耗就来到了13升左右,如果堵车频繁或者驾驶习惯不好的,油耗会更高,而路虎卫士搭载的3.0T也是百公里油耗来到了15L左右,而油耗高除了发动机功率大,还有就是本身车身比较重,再加上车身体型宽大,风阻系数也会高于城市SUV,有了这些因素油耗高也是比较合情合理的了!

痛点四、外观千篇一律,严重缺乏新鲜感

像市面上的传统硬派SUV,设计的风格基本大差不差,一套“方盒子”造型打天下,纯纯的套娃模式,基本都是那种硬派风格,设计主要偏向粗犷以及一些保护装置上,看上去除了硬核还是硬核,完全没有时尚潮流气息,对于现在主导的家庭用户和年轻用户市场是明显不符合其审美需求的。

所以你想要真正享受高品质的越野出行体验,传统的硬派SUV显然是不能够满足需求了,那么现在有没有一辆既能满足高品质的出行体验、还能拥有低能耗长续航的硬派SUV车型呢?我的回答是有,它就是全新深蓝G318,13项同级独有、19项同级领先、50项全系标配等亮点,让它成为了闪闪发光的焦点,它不仅解决了传统硬派SUV以上的缺点,还给用户带来了丰富的科技舒适配置,同时还没有传统硬派SUV那样高昂的价格,售价仅17.59万起,可以说它的产品实力必然是30万级最吸睛、最节能、最舒适、空间最大的科技新硬派SUV!

先来看它的硬派美学革新了,深蓝G318在设计上是下足了功夫,彻底打破千篇一律的“方盒子”造型,它是采用赛博金属的风格,很有机甲风的感觉,再加上原石切割的处理,车漆的光泽感十分通透,很有质感,然后就是它上方合法的4颗探照灯了,中间两颗是探照灯,能实现250米的照明,旁边两颗则是辅助的远光灯,射程达200米,都是原厂标配,露营会非常的方便。从细节来看大灯组是采用C字形的造型,下方大护板的装饰不仅让车辆更显硬派,越野通过性也更强。

来到侧面,首先能感觉整个车身非常庞大,它的车长是达到了5010毫米,轴距达到了2880毫米,轮毂提供18寸和20寸可选择,加上它是承载式车身,取消了大梁,车内的空间将更为宽敞,得房率会更高,据官方所说它的横向/纵向得房率分别达到了61%和68%,让乘客坐在车内随意舒展,尽享自由舒适。

来到尾部,尾灯与头灯相呼应,也是C字形,尾门是传统的侧开门方式,配上外挂式备胎,继续强调硬派属性,然后就是它宽敞的后备箱空间了,官方数据是818升,而同级豹5、路虎卫士等车型一般600升就是顶天了,如果再将后排放倒能拓展至1747升,装载能力是真的强。

来到深蓝G318车内,整体依旧是硬派风格,线条都是平直的处理,还有大量的实体按键,中控台中间配备一块14.6英寸的屏幕和12.3英寸的全液晶仪表盘,加上飞船推拉杆设计的电子挡杆,科技感是拉满了。来到后排整体的一个空间和视野都非常不错,上方是配备一块全景大天窗。

动力续航方面,深蓝G318给你搭载深蓝超级增程2.0技术,增程器用于发电不直接参与驱动,相比传统的发动机有更高的汽油利用效率,它的CLTC纯电续航就有190公里,综合续航突破1000公里,能耗上即使是它的四驱版百公里馈电油耗也仅6.7升,超级省,更城市家轿差不多,在动力性能上也是丝毫不含糊,双电机四驱能爆发316千瓦,百公里加速仅6.3秒。

在操控上,它配备双叉臂+多连杆+劳斯莱斯同款R-EPS转向系统技术,配置非常豪华,即使这台车很大,但开上去依旧灵活轻松,方向盘很灵敏,开起来很灵活,前双叉臂+五连杆,再配上空气悬架以及CDC的可变阻尼,驾驶起来非常平稳,在城市开的话,不仅视野感好,给人带来的舒适感也是很不错。

本期总结:传统硬派SUV在如今这个汽车时代很显然是不符合趋势,油耗高、空间小、舒适性差、外观土气,为年轻家庭用户带来不了高品质的用车体验,而深蓝G318的出现则打破了这一尴尬局面,让更高品质的年轻家庭用户轻松拥有“诗和远方”!

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最新回复(2)
  • 邴原说游戏2024-06-24 09:51
    引用2
    打广告就说你自己的产品就行了 先贬低别人 再吹嘘自己 这种方式活该卖不出去
  • 弹簧猫喵2024-06-23 23:00
    引用1
    又是卖广告